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Technische Daten:
Vorderreifen | 120/70 12 59P |
Reifendruck: | bar (vorne solo) |
0.00 x 12 TL / Alufelge | |
Hinterreifen | 140/60 -13 64P |
Reifendruck: | bar (hinten solo) |
0.00 x 13 TL / Alufelge |
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Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
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Der Pirelli Diablo Rosso Scooter erstetzt den Pirelli Diablo Scooter und hat das gleiche Profilbild wie der Rosso III Sportliches Handling: Der Rollerreifen verfügt über ein ausgezeichnetes Handling, eine große [...]
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MITAS TOURING FORCE SC kombiniert das Know-how, das wir durch die Entwicklung von Hochleistungs-Radialreifen für Motorräder und unser Engagement im Bereich Scooter-Racing erworben haben.So bietet der TOURING FORCE-SC allen [...]
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Der DUNLOP SCOOTSMART ist ein preiswerter Reifen für Hochleistungs-Scooter Speziell für moderne Scooter entwickelt Hoher Silika Anteil, der auch bei suboptimalen Straßenbedingungen jederzeit für maximale Haftung sorgen soll. Hohe [...]
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Der CONTINENTAL CONTITWIST ist der moderne Allrounder für Touring und City-Verkehr. Verfügt über eine innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.