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Technische Daten:
| Vorderreifen / Front | 3.00/ -19 49S |
| Reifendruck: | 2.10 bar (vorne solo) |
| Felge: | 1.85 x 19 TT / Speichenfelge |
| Hinterreifen / Rear | 140/90 -15 70S |
| Reifendruck: | 2.20 bar (hinten solo) |
| Felge: | 3.00 x 15 TT / Speichenfelge |
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Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Serviceinformation als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
PIRELLI MT 66 RUOTE - hat ein "Custom-Style" ReifenprofilDer Reifen verfügt über eine hohe km Leistung dank eines tief geschnittenen Profils ( 7-8 mm je nach Größe ) und gute Fahreigenschaften bei [...]
(incl. MwSt. excl. Vers.)
Der Metzeler Perfect ME 77 ist prädestiniert für Old-School-Custom-Bikes. Konventionelle Profile für Motorräder der unteren Hubraumklasse. Klassische Optik gepaart mit moderner Technik.2019 - Der Metzeler ME 77 ist in [...]
(incl. MwSt. excl. Vers.)
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(incl. MwSt. excl. Vers.)
YAMAHA XV 535 VIRAGO [2YL,3BR,VJ01]
+ HEIDENAU K 65
+ HEIDENAU K 65
5
Cristian
14.03.2020
BRIDGESTONE G508 - Auslauf
140/90 -15 TT (70S) G 508
Auslauf
Der DUNLOP D404 Motorradreifen wurde für Custom und Cruiser Maschinen entwickelt, unter anderm für die überaus erfolgreichen Harley Davidson Modelle.Für hohe Laufleistung und Zuladung ausgelegt, bietet der D404 Fahrkomfort [...]
3.00 -19 TT (49S) F 14 "G"
Auslauf
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3.00 -19 (49H) MT 66 ROUTE FRONT
Auslauf
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
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