PIRELLI ANGEL

Touring

4.25

4.25 / 4 BEWERTUNGEN
Preis: 69.90 EUR - 116.91 EUR
pirelli
angel

Der neue PIRELLI ANGEL GT II soll ab 2019 kommen und den Angel GT schrittweise ersetzen.

Der Pirelli Angel GT beinhaltet Pirelli's DNA und hält seine herausragende Performance über die gesamte Lebensdauer. Zudem verfügt er gegenüber dem Angel ST über eine 15% höhere Laufleistung. Die für Pirelli Reifen typischen sportlichen Eigenschaften und die Top-Performance auf nassen Straßen konnten dank einer gewissenhaften Weiterentwicklung der Mischungen, sowie der Ausführung des Profildesigns weiter  verbessert werden. 

Der Pirelli ANGEL ST wird den Diablo Strade ersetzten. Pirelli setzt dabei nich wie die meisten Hersteller auf multi compound Technologie, sindern setzt wie auch schon in den Diablo Rosso die EPT - Enhanced Patch Technology ein. Also mit nur einer Gummimischung. Neben der verbesserten Lebensdauer zum Vorgänger, soll der Neue enorme Stabilität, maximalen Grip auf trockenem und nassen Untergrund verfügen.
 

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Technische Daten:

Hersteller PIRELLI
Profil ANGEL
Reifentyp Touring /
Reifengröße Vorderreifen / Front: 110/80 R18, 110/80 R19, 120/60 R17, 120/70 R17, 120/70 R18
Hinterreifen / Rear: 150/70 R17, 160/60 R17, 160/60 R18, 170/60 R17, 180/55 R17, 190/50 R17, 190/55 R17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex V, W
Lastindex 55, 58, 59, 69, 70, 72, 73, 75
Herstellungsland CN, DE

5
Germany 04.05.2019

Der Pirelli Angel in der "A" Spec. für schwere Motorräder der ist unsere Empfehlung für die K 1300 S

Platz 1 Fazit:  "Als Dienstältester in diesem Vergleich lässt sich der Italiener made in Germany noch lange nicht in Rente schicken. Ganz im Gegenteil: Der Mix aus Stabilität, Sportlichkeit und Sicherheit bei Regen bringen Ihn auf Platz eins."
Landstraße/Alltag Platz 1 / nach 3600 km Platz 2
Nasstest - Platz 1
Verschleiß - Platz 4

zum TEST >>

"Neutral und zielgenau, erstaunlich handlich. Aber nur, so lange die Reifen frisch sind. Mit abgefahrenem Profil fährt sie plötzlich unrund, kippelig, lenkt unharmonisch ein, stellt sich in Schräglage auf. Eine Tendenz, welche die ohnehin noch besseren Pirelli Angel GT (Sonderkennung „A“) statt der serienmäßigen ST (vorne „A“) zu mildern scheinen. Immerhin halten die Originalreifen lange durch, vorn wie hinten rund 10.000 Kilometer."  zum TEST >>

Pirelli ANGEL GT II gewinnt den Sport Touring Reifenvergleich des renommierten italienischen Magazins Motociclismo

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