PIRELLI ANGEL GT II

Sport Touring

4.80

Preis: 94.40 EUR - 145.91 EUR
pirelli
angel gt ii

Der PRELLI ANGEL GT II mit der aus dem Supersport abgeleitete Karkassen-Konstruktion sorgt für verbessertes Handling und eine vergrößerte Aufstandsfläche, besonders in Schräglage.

Innovatives Mischungsverhältnis in Verbindung mit optimierten Karkass-Materialien bieten einen verbesserten Komfort, eine höhere Haltbarkeit sowie eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer.
Eine Gummimischung am Vorderreifen und Dual-Compound am Hinterreifen
Eines der auffälligsten Merkmale am neuen Profilgesign, sind die Dopperillen in der Laufflächenmitte.

In Bezug auf die Kontur, die Struktur, die Mischungen und das Laufflächendesign des neuen ANGEL GT II waren die Ziele bei der technischen Entwicklung:

  • die maximale Haftung bei allen Straßenbedingungen, bestes Fahrverhalten in jeder Kurvenlage und höchste Stabilität bei Geradeausfahrt
  • die Verbindung der sportlichen PIRELLI-DNA mit außergewöhnlicher Nässe-Performance
  • die Laufleistung in diesem Segment weiter zu erhöhen
  • die bestmögliche Unterstützung von elektronischen Fahrhilfen


(A) Version - PRELLI ANGEL GT II A spec mit geänderter doppellagiger Karkasse für schwere Motorräder.


 

 

Entwickelt wurde der Pirelli GT2 Motorradreifen für:

Tourenfahrer
Tourenfahrer reisen auf mittleren bis langen Distanzen, allein oder mit Sozius und Gepäck. Sie fahren Sport-Tourer oder moderne Crossover-Bikes. Wichtig ist ihnen eine hohe Laufleistung, beste Stabilität bei maximaler Zuladung, erhöhter Komfort durch gute Dämpfungseigenschaften, sowie beste Sicherheit und viel Vertrauen auch bei Nässe.

Allroundfahrer
Diese Fahrer nutzen ihre Motorräder das ganze Jahr als Pendler und als Stadtfahrzeug, ergänzt durch gelegentliche Landstraßenausflüge auf kurzen oder mittleren Distanzen. Sie fahren Supersportler, Naked-Bikes, Sport-Tourer oder Crossover-Motorräder. Sie verlangen Kontrolle und Grip beim Bremsen in allen Bedingungen, speziell auch bei Nässe, sowie einfaches Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Freizeitfahrer
Diese Motorradfans nutzen ihre Bikes hauptsächlich für kurze Wochenendausfahrten. Sie fahren überwiegend Supersportler und die neueste Generation von Crossover-Bikes. Wichtig ist ihnen sportliches Handling, viel Grip bei hoher Laufleistung, Performance bei Nässe und Vielseitigkeit bei unterschiedlicher Zuladung.

Die gute Nachricht: Obwohl der AngelTM GT II neu auf dem Markt ist, liegen pünktlich zum Start der Motorradsaison bereits Freigaben für über 600 Motorräder vor.
Die Bandbreite der Motorradmodelle ist enorm und reicht von beliebten Sport-Touring-Motorrädern wie etwa den BMW-Straßenboxern über zahlreiche Naked Bikes – von den Ducati Monster-Modellen bis zur aktuellen KTM 790 Duke – bis zu Supersportlern wie den zahlreichen Versionen der Honda Fireblade.

Ob der PIRELLI ANGEL GT 2 nun tatsächlich alles besser kann, muss sich erst zeigen.
 

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Dazu finden sie auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen. Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck für den PIRELLI ANGEL GT II ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dem Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst.

Technische Daten:

Hersteller PIRELLI
Profil ANGEL GT II
Reifentyp Sport / Touring /
Reifengröße Vorderreifen / Front: 120/60 R17, 120/70 R17, 120/70 R19
Hinterreifen / Rear: 150/70 R17, 160/60 R17, 170/60 R17, 180/55 R17, 190/50 R17, 190/55 R17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex V, W
Lastindex 55, 58, 60, 69, 72, 73, 75
Herstellungsland CN, DE

Ausgabe 22/2019 Dauertest 50.000 km Zwischenbilanz: Die Pirellis gefallen vom ersten Meter an mit feinem Handling, guter Rückmeldung und nur leichtem Aufstellmoment. Sie benötigen etwas mehr Kraft wie die Dunlops, um aus der Mittellage gebracht zu werden, klappen dann aber locker und gleichmäßig in Schräglage. Dazu fährt der Angel GT II knackig und präzise, besitzt aber eher weniger Eigendämpfung. Bei hohem Tempo zeigt die Aprilia am deutlichsten Unruhe.

5
Germany 10.09.2019

„Wer also einen haltbaren Reifen für die nächste große Tour sucht, ohne dabei auf Grip beim ambitionierten Kurvenfahren verzichten zu müssen, sollte sich den Angel GT2 mal unterschnallen.“

Getestet haben die „Motorrad & Reisen“-Redakteure in „Bella Italia“ – dem Heimatland von PIRELLI. 6.000 Kilometer ging es auf einer KTM 790 Duke durch die Apenninen bis Florenz und Amatrice. Bei idealen Testbedingungen überzeugte der AngelTM GT II voll. Ob enge Kurven, Dreck und Nässe oder höhere Geschwindigkeiten: „Das Nasslaufverhalten ist absolut spitze und vertrauenswürdig.

“ Das „Motorrad & Reisen“-Team bestätigt: „Hier hat Pirelli beim Angel GT2 noch einen draufgelegt.“ Ebenso klar besticht der Reifen in Sachen „Handling“. In dieser wichtigen Kategorie gibt es für den PIRELLI AngelTM GT II nur Lob und damit volle 20 Punkte: Der komfortable Touring-Reifen überzeugt mit Top-Grip beim Beschleunigen und Abbremsen, sowie hoher Eigendämpfung.

4
Belgium 09.09.2019

Das ist der beste Reifen für die FJR 1300 (Kein Shimmy-Lenkerflattern mehr) er gibt ein sicheres Gefühl und ist sehr neutral beim Kurvenfahren. Ich bin begeistert.

Pirelli ANGEL GT II gewinnt den Sport Touring Reifenvergleich des renommierten italienischen Magazins Motociclismo

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PIRELLI ANGEL GT II
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PIRELLI ANGEL GT II

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