CONTINENTAL ROAD ATTACK 4 / GT- myNETmoto

Der Continental ROAD ATTACK 4 die Motorradreifen-Entwickler von Continental haben das Segment der modernen Supertourer sowie klassischen Tourer und Big Bikes ganz neu interpretiert. So definiert der frisch gebackene ContiRoadAttack 4 als Hyper-Touringreifen eine ganz neue Klasse. Die Verschmelzung der beiden Segmente macht den Hyper-Touringreifen von Continental zum neuen Superlativ für moderne, leistungsstarke Sporttourer ebenso wie für Reiseklassiker.

Continental ROAD ATTACK 4 GT für schwere Sport Touring Motorräder ab 2023 in der GT Version verfügbar.

Faktencheck: Continental ContiRoadAttack 4

Komplett neue Mischung und überarbeiteter Profilschnitt für noch stärkere Nässe-Performance mit großartigem Grip in allen Lagen und nochmals optimierter Trockenhaftung wie ein Sportreifen.
Noch kürzere Aufwärmphase bei Nässe und Kälte für verlässliche Bodenhaftung ab dem ersten Meter.
100% Silica Gummimischung am Vorderreifen
„Slick“-Bereich an der oberen Reifenschulter für Klassenbestwerte in Kurven und Kehren.
Leichtes, intuitives Handling, abgestimmt auf die neueste Motorradtechnik und ein Upgrade für klassische Tourer.
TractionSkin-Technologie von Continental – ohne Trennmittel aus der Backform, keine rutschigen Überraschungen auf den ersten Kilometern nach der Montage.

Contiroadattack 4 - Der Hyper-Touring Reifen - als Nachfolger des RoadAttack3 für die nächste Saison 2022 ist vorerst in 4 Größen verfügbar.

Den CONTINENTAL ROADATTACK 4 kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den CONTINENTAL ROADATTACK 4 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:
Hersteller	CONTINENTAL
Profil	ROADATTACK 4
Reifentyp	Touring /
Reifengröße	Vorderreifen: 110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 ZR19 Hinterreifen: 150/70 R17, 160/60 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17
Karkasse	TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex	V, W
Loadindex	58, 59, 69, 72, 73, 75
Herstellungsland	DE

VIDEO

BEWERTUNGEN

Ignaz Klemmerle

17.11.2022

HONDA NC 750 SA / SD [RC88]

120/70 ZR17 58W

160/60 ZR17 69W

Hatte vorher den werksseitigen Bridgestone drauf. Der war sowas von schwammig am Vorderrad. Dann den Conto RA aufgezogen und was soll ich sagen: Ein völlig anderes Fahrverhalten, wie auf Schienen, kein schwammiges Verhalten mehr. TOP

Benny

06.08.2022

HONDA VFR 800 F [RC79]

120/70 ZR17 58W

180/55 ZR17 73W

Laufleistung ist ein schlechter Witz 4500 km und der reifen war Platt. Grip war OK aber bin ich besseres gewohnt vom cra 3 Absolut nicht zufrieden

1000PS

03.03.2022

BMW S 1000 R

120/70 ZR17 58W

190/55 ZR17 75W

...und das macht der CONTINENTAL ROADATTACK 4 ausgesprochen gut, indem er bei trockener Piste auch beim beherzten Umlegen richtig gut liegt, ausgezeichnet Feedback gibt und äußerst stabil wirkt. Das ist auch der Faktor, den Conti GripLimitFeedback nennt und der laut Testfahrer Malte Bigge zählt - Gutmütigkeit im Grenzbereich, denn der CRA 4 bleibt nun mal ein Straßenreifen, der zwar flott gefahren werden kann, aber nicht Rennsport können muss. Den ganzen CONTINENTAL ROADATTACK 4 Reifentest >>

myNETmoto - Redaktion

01.11.2020

18.11.2021 Update: Der Continental RoadAttack 4 wird in Kürze vorgestellt uns soll Q1 2020 verfügbar sein.

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