CONTINENTAL SPORTATTACK 3

continental
sportattack 3

5.00

Sport

SPORTATTACK 3 ersetzt den Sportattack 2 und soll fast alles besser können wie sein Vorgänger, der noch einige Defizite in Sachen Nässe zeigte. Das Continental hier dazugelernt hat zeigen auch schon die ersten Testfahrten dieses Jahr. 
"C" Spezifikationen sind überwiegend für BMW Motorräder

  • Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.
  • Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung.Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound konnten wir den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
  • Die komplett neu entwickelte “GripLimit Feedback-Technology” erhöht die Sicherheit in tiefer Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
  • Speziell auf die neuen Sport-Motorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.
  • Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.

Conti Sport Attack 3

x

Testwinner "Was die Track Performance betrifft, hat der SportAttack 3 sein Segment bereits verlassen. Sein Gripniveau ist extrem hoch, er ist handlich, stabil und äußerst zielgenau. Sein Eigenlenkverhalten ist absolut neutral, er kippte auf dem Handlingkurs weder nach innen, noch drängte er nach außen auf die weite Linie. Dabei bot er ein hohes Maß an Eigendämpfung und Komfort [...] Er wärmte im Test am schnellsten von allen auf und behielt sein hohes Maß am Haftung am konstantesten. Auch beim Nasshandling überzeugte er auf ganzer Linie [...]. Genau wie dieser holte sich der SportAttack 3 seine Zeiten im Nassen vor allem über seine breite Profilrillen [...]."

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CONTINENTAL SPORTATTACK 3
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