CONTINENTAL SPORTATTACK 3

Sport

5.00

5.00 / 2 BEWERTUNGEN
Preis: 99.90 EUR - 149.90 EUR
continental
sportattack 3

Der Continental SPORTATTACK 3 ersetzt den Sportattack 2 und soll fast alles besser können wie sein Vorgänger, der noch einige Defizite in Sachen Nässe zeigte. Das Continental hier dazugelernt hat zeigen auch schon die ersten Testfahrten dieses Jahr. 
"C" Spezifikationen sind überwiegend für BMW Motorräder

  • Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.
  • Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung.Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound konnten wir den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
  • Die komplett neu entwickelte “GripLimit Feedback-Technology” erhöht die Sicherheit in tiefer Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
  • Speziell auf die neuen Sport-Motorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.
  • Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.

 

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Technische Daten:

Hersteller CONTINENTAL
Profil SPORTATTACK 3
Reifentyp Sport /
Reifengröße Vorderreifen / Front: 110/70 R17, 120/60 R17, 120/70 R17
Hinterreifen / Rear: 150/60 R17, 160/60 R17, 180/55 R17, 190/50 R17, 190/55 R17, 200/55 R17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex W
Lastindex 54, 55, 58, 66, 69, 73, 75, 78
Herstellungsland DE

Die Zeitschrift PS hat die Sportreifen in der aktuellen Ausgabe Juni 2019 getestet.

CONTINENTAL SPORTATTACK 3
Platz 3 -  Fazit
: Wie der Bridgestone bietet auch der Conti dank klasse Handling und hoher Zielgenauigkeit extrem viel Fahrspaß. In Kurven animiert die Pelle wegen des glasklaren Hinterrad-Feedbacks und reichlich Grip zum weiten und frühen Öffnen der Bremse. Diesen launigen Fahrstil macht der Gummi anstandslos mit, zeigt bei der Testmaschine allerdings schon nach wenigen Runden deutliche Verschleißspuren.Bei Nässe setzt er gemeinsam mit dem Pirelli die Bestmarke. Der "Dreier" bietet auch viel Grip und verhält sich dazu im Grenzbereich gutmütig. Außerdem liefert er viel Tansparenz - im Nassen eine wichtige Eigenschaft. Toller, sportlicher Allrounder.

Den ganzen Reifentest finden Sie hier >>

Testwinner "Was die Track Performance betrifft, hat der SportAttack 3 sein Segment bereits verlassen. Sein Gripniveau ist extrem hoch, er ist handlich, stabil und äußerst zielgenau. Sein Eigenlenkverhalten ist absolut neutral, er kippte auf dem Handlingkurs weder nach innen, noch drängte er nach außen auf die weite Linie. Dabei bot er ein hohes Maß an Eigendämpfung und Komfort [...] Er wärmte im Test am schnellsten von allen auf und behielt sein hohes Maß am Haftung am konstantesten. Auch beim Nasshandling überzeugte er auf ganzer Linie [...]. Genau wie dieser holte sich der SportAttack 3 seine Zeiten im Nassen vor allem über seine breite Profilrillen [...]."

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CONTINENTAL SPORTATTACK 3
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CONTINENTAL SPORTATTACK 3

Vorderreifen / Front TL Sport
 
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Hinterreifen / Rear TL Sport
 
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