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METZELER ROADTEC 01 SE - SPORTS EDITION
Nach dem Erfolg des vielfach preisgekrönten METZELER ROADTEC 01 der seit 2015 Teil der Sport-Touringreifen-Range von METZELER ist – kommt jetzt der neue ROADTEC 01 SE.
Mit den Radialgrößen des ROADTEC 01 SE erweitert METZELER sein ROADTEC 01 Programm um eine besonders leistungsstarke Variante. Wie das bisherige Modell besitzt auch der neue SE eine hervorragende Nässeperformance und eine exzellente Laufleistung, erweitert aber dessen sportliche Eigenschaften spürbar durch ein Plus an Grip und Agilität. Er ist damit optimal geeignet für Fahrer von Supersportlern, Naked-Bikes und Sporttourern.
Das Profildesign des ROADTEC 01 SE baut auf dem des ROADTEC 01 auf. Im Vergleich zu diesem wurde die Reifenschulter nun mit mehr Positivprofil gestaltet. Dies vergrößert die Kontaktfläche des Reifens mit dem Asphalt, der so auch im sportlichen Einsatz mit großen Schräglagen maximale Leistung bringt.
Die Vorderreifen des ROADTEC 01 SE besitzen die neueste 100%-Silica-Mischung des ROADTEC™ 01. Außerdem teilen sich die beiden auch das Laufflächendesign im Halbschulterbereich, das auch auf reibungsarmen Oberflächen für erstklassige Haftung sorgt. Das veränderte Profilmuster in den Reifenschultern sowie ergänzende Verbesserungen der Struktur verbessern die Performance bei unterschiedlichen Schräglagenwinkeln sowie die Agilität und Lenkstabilität des neuen Reifens.
Auf dem Hinterreifen des ROADTEC 01 SE kommt eine Bi-Compound-Mischung zum Einsatz. Das Profilmuster ist wie am Vorderreifen eine Weiterentwicklung des Designs vom ROADTEC™ 01. Es ist für den sportlicheren Einsatz ausgelegt und bietet auch den anspruchsvollsten Fahrern mehr Dynamik in großen Schräglagen sowie Komfort und Fahrspaß auf langen Strecken und kurvenreichen Straßen.
METZELER ROADTEC 01 SE HWM (HEAVY WEIGHT MOTORCYCLES) besitzt eine zweilagige Karkasse für schwere Motorräder was die Frequenz von Vibrationen verringert, die durch unebene Straßenbeläge oder Lenkerbewegungen verursacht werden, und bieten dadurch eine spürbar höhere Stabilität.
Beide ROADTEC™ Motorradreifen – der ROADTEC™ 01 und der ROADTEC™ 01 SE– sind perfekt geeignet für abenteuerlustige Biker mit sportlichem Fahrstil.
Den METZELER ROADTEC 01 SE kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den METZELER ROADTEC 01 SE ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | METZELER |
|---|---|
| Profil | ROADTEC 01 SE |
| Reifentyp | Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 ZR19
Hinterreifen: 150/70 R17, 160/60 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | V, W |
| Loadindex | 58, 59, 60, 69, 72, 73, 75 |
| Herstellungsland | CN, DE |
Touring Motorradreifen Test 2022 - FAZIT: "sehr gut" Mit dem Label SE wie „Sport Edition“ hat die Münchner Reifenmarke dem Metzeler Roadtec 01 einen spürbar dynamischen Schub verpasst. Unsere Empfehlung für alle Tourer, die viel Wert auf Sportlichkeit ohne Einbußen im Regen legen. mehr >>
So hat die Zeitschrift MOTORRAD getestet:
METZELER ROADTEC 01 SE "sehr gut"
MICHELIN ROAD 6 "sehr gut"
PIRELLI ANGEL GT II "sehr gut"
DUNLOP ROADSMART IV "sehr gut"
BRIDGESTONE T32 "gut"
CONTINENTAL ROADATTACK 3 GT "gut"
Laut einigen Pressebildern scheint das neue Touring Motorrad von Honda die NT110 mit Metzeler Roadtec 01 bereift zu sein. Wir werden das noch endgültig klären. Standard Bereifung 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17 ist den Specs schon zu entnehmen.
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TOURING REIFENTEST März 2021 - TESTURTEIL SEHR GUT / TESTSIEGER
Fazit: "Mit dem Metzeler Roadtec 01 SE hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt. Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei."
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4
myNETmoto - Redaktion
06.11.2019
Neuvorstellung des Metzeler Roadtec 01 SE im November 2019 auf der EICMA - wie zB. Michelin es mit dem Road 5 schon vorgemacht hat, ist es naheliegend dass bei Nässe nicht die gleichen Schräglagen gefahren werden wie auf trockener Fahrbahn, somit benötigt man an der Reifenschulter auch weniger Negativ Profil.
Genau das sit auch der Unterschied zwischen dem Roadtec 01 "SE" zu dem Roadtec 01 - er hat weniger Negativ-Profil an der Schulter.
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