Auf einer BMW F 900 XR testet dieses Jahr die Motorrad Zeitschrift 6 aktuelle Touringreifen.
Fünf Tage quer durch die sonnige Provence und dazu ergänzende Messfahrten auf einem Reifentestgelände: Für belastbare Aussagen zur Performance wurden die insgesamt sechs Kandidaten im großen Tourenreifen-Vergleichstest der Zeitschrift „Motorrad“ (Heft 6-2021) ausgiebig und bei den verschiedensten Bedingungen gefahren.
METZELER ROADTEC 01 SE - TESTURTEIL SEHR GUT / TESTSIEGER
Fazit: "Mit dem Metzeler Roadtec 01 SE hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt. Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei."
MICHELIN ROAD 5 - TESTURTEIL SEHR GUT / TESTSIEGER
Fazit: "Wer beim Schlechtwetter bestmöglichst unterwegs sein will, kommt am Michelin Road 5 GT definitiv nicht vorbei. Dazu passt aber auch die gute Nachricht für gutes Wetter - der Allrounder gefällt genauso in Schräglage und bei Sonnenschein!
PIRELLI ANGEL GT II - TESTURTEIL SEHR GUT
Fazit: "Dieser Engel lässt dich fliegen, bei Sonne im Regen, noch dazu sehr lange! Der Pirelli Angel GT 2 ist diese Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht. Denn Regen kann er!"
CONTINENTAL ROADATTACK 3 - TESTURTEIL SEHR GUT
Fazit: "Auch der Continental Road Attack 4 bleibt wie sein Vorgänger ein wunderbar agiler und sportlicher Reifen für die Landstraße. Durch seine deutlich gesteigerte Regenperformance hat dieser Conti nun aber deutlich an Alltagsqualität gewonnen."
DUNLOP ROADSMART III - TESTURTEIL GUT
Fazit: "Ab Werk bzw. in Serie etwas trägere Bikes können mit dem Dunlop Roadsmart III deutlich an Agilität gewinnen. Und auch Piloten, die den schnellen Schräglagenwechsel lieben, werden vom Umbereifen auf den Roadsmart III profitieren.
BRIDGESTONE T32 - TESTURTEIL GUT
Fazit: "Der neue Bridgestone T32 fährt sich unterm Strich besser als der Vorgänger T31, doch die Konkurrenz ist und bleibt stark. Punkten kann der Bridgestone als guter Allrounder, doch bei Nässe und Laufleistung fehlt das i-Tüpfelchen."
Ist Ihr Motorrad zum Saisonstart vom trägen Kurvenflow betroffen? Mangelt es an Handling und Haftung? Wir haben da einen Rezeptvorschlag: neue Reifen! MOTORRAD testet sechs aktuelle Tourenreifen in 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Die Diagnose nach 2.000 Kilometern. mehr >>
14.06.2016 - Einige Motorradreifen Neuerscheinungen veranlassen 
Motorrad diese zu testen und mit den Klassenbesten des letzten Reifentest zu vergleichen. Auf der Honda CB 1000 R naket bike müssen die Reifen in Südfrankreich zeigen was sie können. Um unverrfälschte Daten zu liefern wurde die Honda mit 2D-Datarecording ausgestattet.
Reifengröße 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17 Bisher dominierte der Continental RoadAttack 2 Evo bei sportlicher Landstraßenhatz und der Michelin Road 4 bei Nässe der 2014 sogar den Testsieg einheimste.
Und siehe da die Hesteller haben dazugelernt und die Nachlolger vom Metzeler und Dunlop können diesmal überzeugen.
Sehr ausgewogene Reifen die sowohl auf der Landstrasse als auch bei Nässe Spass machen.
METZELER ROADTEC 01
Platz 1
Fazit " ... Das Profildesign macht schwer nach Old School aussehen. Doch in Sachen Tourenperformace ist der neue Metzeler Roadtec 01 führend: ein sportlich-agiles Landstraßengummi mit extremen Gripreserven bei Nässe. "
DUNLOP ROADSMART III
Platz 2
Fazit " ... Handlich, präziese, stabil - und ein sattes Grippolster bei Nässe. Seine Ausgewogenheit macht den Dunlop zur einer echten Empfehlung für anspruchsvollen Tourenfahrer, die bei wind und Wetter unterwegs sind. myNETmoto ...
CONTINENTAL ROADATTACK 2 EVO
Platz 3
Fazit " ... Sportliche Landstraßenfahrerwerden mit dem Road Attack 2 Evo ihre helle Freude haben. Kurvenstabilität und Handlichkeit sind bei diesen Conti auf höchstem Niveau. Bei Regen fährt die Konkurenz allerdings davon.
MICHELIN PILOT ROAD 4
Platz 4
Fazit " ...In diesem Test kann sich der Road 4 weder im Alltag noch auf nassen Straßen von der Konkurenz absetzen. Er ist und bleibt ein guter Allrounder - aber die jungen Herausforderer können manches einfach besser. "
Diese Ausgabe mit dem kompleten Motorrad Touringreifen Test können Sie als PDF für 2,99
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