CONTINENTAL ROADATTACK 3

Classic Touring

4.67

4.67 / 3 BEWERTUNGEN
Preis: 94.40 EUR - 171.36 EUR
continental
roadattack 3

Der Continental ROAD ATTACK 3 ist eine Weiterentwicklung des ContiRoadAttack 2 EVO, der mit viel Liebe zum Detail erneut einen Schritt nach vorne gemacht hat. Der Alleskönner unter den sportlichen Tourenreifen verfügt über den technologischen Feinschliff, der typisch für die sprichwörtliche Continental-Qualität ist: TractionSkin für eine extrem kurze Einfahrzeit dank eines speziellen Trennverfahrens beim Lösen aus der Backform, MultiGrip für eine höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen, ZeroDegree für zuverlässige Stabilität bei Top Speed und geringe Kickback-Neigung durch die Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion. 

Der Continental ROAD ATTACK 3 GT ist die Grand Tourismo Version mit einer verstärkte Karkasse für schwere Motorräder.

Der Continental ROAD ATTACK 3 CR ist ein Rennreifen mit Straßenzulassung für klassische Sportmotorräder. Mit seiner optimierten Racing-Mischung bietet der radiale Klassik-Sportreifen selbst auf schmalen Felgen maximalen Grip, hervorragendes Handling und hohe Stabilität. Für potente Klassik-Sportler und Superbikes ist er damit erste Wahl.

CONTIROAD - Der ContiRoad ist zwischen RoadAttack2 und RoadAttack3 angesiedelt.
 

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Technische Daten:

Hersteller CONTINENTAL
Profil ROADATTACK 3
Reifentyp Classic / Touring /
Reifengröße Vorderreifen / Front: 100/90 R18, 110/70 17, 110/80 R18, 110/80 R19, 120/60 R17, 120/70 R17, 120/70 R18, 120/70 R19
Hinterreifen / Rear: 130/80 R17, 130/80 R18, 150/65 R18, 150/70 R17, 160/60 R17, 160/60 R18, 170/60 R17, 180/55 R17, 190/50 R17, 190/55 R17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex H, V, W
Lastindex 54, 55, 56, 58, 59, 60, 65, 66, 69, 70, 72, 73, 75
Herstellungsland DE

Gesamtplatzierung Platz 3
Landstraße/Alltagb neu Platz 4 /
nach 3600 km Platz 5
Nasstest Platz 3
Verschleiß Platz 1


FAZIT  "Mit seiner glänzenen Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner 1A Laufleistung beendet der RoadAttack 3 GT den 2018er Reifentest. Kurvenjünger sollten aber eher die agilere Standardversion des Contis aufziehen."

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CONTINENTAL

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CONTINENTAL ROADATTACK 3
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