Michelin

Michelin POWER RS PLUS
180/60 ZR17 (75W) POWER RS PLUS

Hinterreifen TL Racing Sport EAN 3528708710313

Michelin POWER RS PLUS 180/60 ZR17 (75W) POWER RS PLUS Hinterreifen TL-Schlauchlos Racing,Sport Motorradreifen M/C

4.50

4.50 / 4 Bewertungen

Auslauf

Technische Daten:

Hersteller Michelin
Profil POWER RS PLUS
Reifengröße 180/60 ZR17
Kategorie Motorradreifen M/C
Reifentyp Racing,Sport
Fahrzeugachse Hinterreifen
Speedindex W
Loadindex 75
Karkasse TL / TL-Schlauchlos / Radial
EAN 3528708710313
ArtNr 871031
DOT Neu
Gewicht 4.5 kg

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Sehr guter Reifen, wenn man fährt wie n Arsch.

Die Zeitschrift PS hat die Sportreifen in der aktuellen Ausgabe Juni 2019 getestet.

MICHELIN POWER RS PLUS
Platz 4 - Fazit:
Die Modifikationen an der Gummimischung und dem Karkassenaufbau beim Hinterreifen wirken sich sehr positiv aus.Zwar besteht im Nassen immer noch ein gewisser Abstand zu den aktuell besten Schwimmern, doch die Lücke ist deutlch kleiner geworden. Auf trockener Strecke briliert der Power RS+ nach wie vor mit einer formidablen Stabilität, keine noch so heftige Attacke scheint diesen Pneu in Verlegenheit zu bringen. Dadurch benötigt er allerdings auch etwas mehr Nachdruck in tiefer Schräglage, um die Fuhre auf dem gewünschten Kurs zu halten. Unterm Strich ist der ichelin ein verlässlicher Partner ohne echte Schwächen und landet daher im guten Mittelfeld..

Den ganzen Reifentest finden Sie hier >>

Arne Tode testet in Almería die drei neuen Supersportler. RS+ / MK3 / S22 Alle drei Reifen sind auf der Rennstrecke ziemlich gleichwertig. Leichte Nuancen wie das tolle Warmlauf-Verhalten des Michelin RS+ , das direkte Ansprechverhalten eines Dunlop MK3, sowie das vertrauensvolle Gesamtbild eines Bridgestone S22 machen den kleinen Unterschied. Wer also kein Rennfahrer ist kann hier nichts fasch machen und blind zugreifen. .... übrigens ... der Fahrer hat die Motorradreifen auch im Blind-Test gefahren.

Heft 25 - 3,5 Sterne - "Unser erster ausführlicher Nässetest mit dem neuen Set (120/70 ZR17 / 190/55 ZR17 ) kann überzeugen. Mit deutlich mehr Traktion lässt sich der Sportreifen beschleunigen und durch Kurven steuern. Auch der Grip beim Bremsen gefällt. Das ist jetzt direkt spürbar uns schafft mehr Vertrauen, lässt sich aber auch in knallharten Messwerten genießen. ..." Trockenteste steht noch aus.

Pro: klares Feedback, sehr guter Nassgrip
Contra: kleine Abstriche bei der Handlichkeit.