Technische Daten:
| Vorderreifen | 100/90 -19 H |
|
90/90 -19 52H
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
| Reifendruck: | 2.2 bar (vorne solo) |
| Felge: | 2.15 x 19 TL / Speichenfelge |
| Hinterreifen | 120/80 -18 H |
|
110/90 -18 61H
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
| Reifendruck: |
2.2 bar
(hinten solo)
2.5 bar (hinten duo) |
| Felge: | 3.00 x 18 TL / Speichenfelge |
Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine ROYAL ENFIELD CLASSIC 350. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
Täglich Motorradreifen Sonderaktionen nur online bei myNETmoto.
Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Eurogrip Terrabite DB+Meistern Sie jedes Terrain mit ZuversichtSuchen Sie einen Motorradreifen, der nahtlos von glatten Autobahnen auf raue, unbefestigte Wege wechselt? Der TVS Eurogrip Terrabite DB+ ist Ihr ultimativer Begleiter für Touren, das [...]
Mitas ENDURO TRAIL + repräsentiert die nächste Generation des E-07+ ENDURO TRAIL Profilmusters. Es wurde mit Unterstützung von Mitas Markenbotschafter Chris Birch entwickelt, erprobt und getestet. Dank einer neuen Mischung, einer [...]
Der Bridgestone Battlax BT46 ersetzt den legendäre Battlax BT45.Jetzt hat Bridgestone sein Design durch die Integration modernster Technologien erneuert.Der Bridgestone Battlax BT46 hat eine umgekehrte V-Form im vorderen Design, um den auf den [...]
Der Metzeler ROADTEC 01 ist der aktuelle Touring Motorradreifen von Metzeler. Wie zu erwarten solle er seinem Vorgänger in allen Belangen überlegen sein.Er setzt zudem einen neuen Standard bei der Laufleistung in seinem Segment. Eine [...]
Der Dunlop StreetSmart folgt dem Arrowmax GT501 und ersetzt auch den Arrowmax D103.Der Diagonal-Tourenreifen wurde für Mittelklasse-Bikes, Youngtimer, Oldtimer und moderne Motorräder klassischer Bauart konzipiert. Der [...]
Der Heidenau K65 ist ein Touringreifen mit Straßenprofil und sehr hohe Laufleistungen in Kombination mit einem sehr guten Grip bei trockener und nasser Fahrbahn.Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer-Bereich [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.







