Super Reifen, bei Regen, bei Trockenheit guter Grip in Schräglage fahr meistens schwer beladen. Laufleistung 13.000 Kilometer. Viel Berg und Kurvenstrecken .
Der Pirelli SCORPION TRAIL II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.
Er wurde für Motorräder vom Typ Ducati Multistrada, Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Triumph Tiger, KTM 1190 Adventure, Honda Crosstourer, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawasaki Versys und Suzuki V-Strom konzipiert: Motorräder, die immer häufiger für einen Einsatz auf Straßen gekauft, im Bedarfsfall aber auch auf lockerem Untergrund oder leichten Offroad-Strecken eingesetzt werden können.
Mehrfach auf verschiedenen Motorrädern als Testsieger ausgezeichnet.
Laufflächenprofil - Das innovative Laufflächenprofil des Pirelli SCORPION Trail 2 steht für das perfekte Zusammenspiel des unverwechselbaren Offroad-Designs der SCORPION-Reihe und der langjährigen Erfahrung von Pirelli in der Entwicklung des ANGEL GT, dem besten Sport-Touring-Reifen aus dem Hause Pirelli. Der aggressive Look des Laufflächenprofils des SCORPION Trail II ist typisch für Offroad-Reifen. Doch hinter diesem Design verbirgt sich eine erstklassige Performance, die in sich die Eigenschaften von Enduro- und Sport-Touring-Motorradreifen vereint. Die seitlichen Profilrillen des neuen SCORPION Trail II wurden so konzipiert, dass ein optimaler Wasserabfluss bei Regen garantiert wird. Die Anordnung und das „weichenförmige“ Design der zentralen Reifenrillen dagegen optimiert nicht nur den Wasserabfluss, sondern garantiert auch beste Traktion, beste Stabilität und eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens.
Compound-Mischung - Pirelli war das erste Unternehmen, das eine Bi-Compound-Mischung für einige Hinterreifengrößen vom Typ Enduro-Street – wie beim SCORPION Trail – einführte. Heute ist Pirelli in der Lage, diese Technologie bei allen Hinterreifen-Größen des neuen SCORPION Trail II umzusetzen. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell hat der SCORPION Trail 2 im zentralen Bereich eine Mischung, die eine Top-Laufleistung gewährleistet – ohne Handling und Grip in Kurven zu beeinflussen. Außerdem überzeugt die Bi-Compund-Auslegung selbst auf nassen Strecken mit einem sicheres Fahrverhalten und perfekter Haftung. Die Mischung an den Flanken bietet ein optimales Gleichgeweicht zwischen sattem Trockengrip und perfekter Nassperformance.
Kontur - Der SCORPION Trail II baut auf der Reifenkontur des ANGEL GT auf, der bei den wichtigsten Reifenvergleichtests für Sport-Touring-Reifen führender internationaler Fachzeitschriften als Sieger abschnitt. Dank der nun kürzeren und gleichzeitig breiteren Kontaktfläche verbessert die Reifenkontur den Verschleiß und garantiert auf diese Weise eine bessere Laufleistung. Dank der neuen Kontur punktet der SCORPION™ Trail II mit einer exzellenten Agilität, die über die komplette Lebensdauer des Reifens hinweg unverändert erhalten bleibt. Das verbessert auch die Traktion und sorgt für eine optimale Fahrzeugkontrolle.
Aufbau - Dank seines Karkassen-Aufbaus, die so entwickelt wurde, dass die Mischungen im zentralen Bereich und an den Seiten des Motorradreifens optimal zusammenarbeiten, setzt der neue SCORPION™ Trail II selbst bei schwereren Motorrädern oder unter Volllast neue Maßstäbe: Im Vergleich zum Vorgängermodell besitzt er nicht nur eine nochmals gesteigerte Nass-Performance, sondern begeistert auch durch seine noch vielseitigeren Einsatzmöglichkeiten. Ein Plus, das besonders dem Komfort zugutekommt, sei es bei längeren Fahrten, auf kurvenreichen Straßen oder bei Schlechtwetter-Passagen.
Den Pirelli SCORPION TRAIL II kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Pirelli SCORPION TRAIL II ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | SCORPION TRAIL II |
| Reifentyp | Adventure / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 R19, 90/90-21
Hinterreifen: 130/80 R17, 140/80 R17, 150/70 R17, 150/70 R18, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 180/55 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / Radial / |
| Speedindex | V, W |
| Loadindex | 54, 58, 59, 60, 65, 69, 70, 72, 73, 75 |
| Herstellungsland | BR, CN, DE |
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Pirelli Tire North America freut sich bekannt zu geben, dass Zero Motorcycles den Pirelli SCORPION TRAIL II Motorradreifen als Erstausrüstung für 2022 und darüber hinaus ausgewählt hat. Zero Motorcycles stellt Hochleistungs-Elektromotorräder her, die leicht, effizient, schnell vom Band laufen und Spaß machen, was die Premium-Hochleistungsreifen von Pirelli zur ultimativen Wahl macht, wenn es darum geht, die Kraft auf den Boden zu bringen.
Das neue Elektro-Adventure-Bike Zero DSR/X ist das neueste Modell der Marke, das vorgestellt wird, und ist mit Pirellis SCORPION™ Trail II 120/70R19- und 170/60R17-Reifen ausgestattet, die die besten Eigenschaften von Sport-Touring- und Dirt-Road-Motorradreifen vereinen . Pirelli SCORPION™ Rally STR-Reifen sind auch als Performance-Zubehör für den DSR/X für diejenigen Fahrer erhältlich, die einen knorrigen Reifen suchen, aber anspruchsvollen Grip auf der Straße und zusätzliche Traktion im Gelände benötigen.
Pirellis breite Palette an On- und Offroad-Motorradreifen ist Standard in der gesamten Zero-Motorradpalette. Zu den ausgewählten Pirelli-Reifenmodellen gehören der DIABLO ROSSO II auf dem Zero FXE und S; DIABLO ROSSO III auf der Zero SR, SR/F, SR/S; MT 60 auf dem Zero DS und DSR; und SCORPION MT90 A/T auf der Zero FX.
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Strassenenduroreifen ohne Schwächen, erlenkt präzise ein und vermitt viel Vertrauen nach kurzer Aufwärmzeit bietet er erstaunlichen Grip und exzellente Laufruhe, bin trotz Schräglagen bis an die Reifenschulter nie in den Grenzbereich gekommen, er ist relativ Temperaturstabil und somit auch bei höheren Asphalttemperaturen noch flott zu bewegen. Absolute Empfehlung für Leute die hohe Ansprüche haben und nicht abseits der Strasse unterwegs sind. Bei normaler Fahrweise sind Laufleistungen von 12000 km locker drin. Guter Grip im Regen. Die Eigendämpfung ist nicht die beste, geht halt zu Lasten der Sportlichkeit.
Motorrad Ausgabe 22/2024 - Reifen-Empfehlung für Moto Guzzi V85 TT
Motorrad Ausgabe 25/2020 - 50.000 km Zwischenbilanz - PIRELLI SCORPION TRAIL II ist der Sportlichste im Feld. Deutlich Sportlicher als die Guzzi selbst. Die Handlichkeit ist einen Hauch besser als beim A41 und Tourace Next, ohne dabei kippelig zu wirken. Die Lenkpräzision ist über den gesamten Schräglagenbereich vorbildlich. Auch in Sachen Rückmeldung glänzt er im kalten und besonders im warmen Zustand. Kein Aufstellmoment in Schräglage.
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Auf den ersten Erlkönig Fotos der 2021 Ducati Multistrada V4 S sind eindeutig die Pirelli Scorpion Trail II auszumachen, und zwar vorne neuerdings auch in 19 Zoll. Ob der OE auch drauf montiert wird, wird sich zeigen. Ein sehr guter Reifen ist der Pirelli Trail auf jeden Fall.
Ducati Multistrada V4 S kann wahlweise mit Gußrädern oder Speichenrädern bestellt werden. OE sind wie angekündigt die Trail 2 von Pirelli montiert
Der Hinterreifen wurde zpeziell für die Multistrada V4 entwickelt und bekommt eine Spezification und zwar "U" Mehr Infos zu der Bereifung von Pirelli für die neue Multistrada V4 finden sie hier. >>
Bin sehr zufrieden über die Laufleistung. Reifen durch Südtirol, Italien und Frankreich getestet bei jedem Wetter. Bin sehr zufrieden und hole mir die jetzt nochmals.
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toller Reifen spurtreue ruhig und langlebig mittlerweile 7 000 km gefahren und da geht noch mal das gleiche
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Der Pirelli hat den mit Abstand leichtesten Vorderreifen, was zweifellos Vorteile beim Handling bringt, aber auch für seine vergleichsweise weiche Karkasse mitverantwortlich sein dürfte.
Straße: Guter Grip bei kalten Reifen, aber nach dem Aufwärmen die schlechteste Leistung des Vergleichs. Bricht in Schräglage am frühesten aus. Beim Straßentest vermuten wir, dass die Karkasse für die große KTM zu weich ist. Dafür sind die Bremswerte aus 100 km/h im absoluten Spitzenbereich, vor allem bei Nässe. Das Handling des Scorpion Trail II ist exzellent und wird von keinem Testkandidaten geschlagen.
Gelände: Im Gelände liefert der Scorpion Trail II durchgehend gute Werte, kommt aber nicht ganz an das Feedback und die Kontrolle des Conti heran. Hier fährt er auf dem Niveau des Avon und des Bridgestone.
Verschleiß: Testsieger. Wer auf lange Lebensdauer setzt, kommt an diesem Pirelli nicht vorbei.
Ausgabe 13/2019 Testurteil SEHR GUT
Fazit - Sportlich, sicher, strapazierbar - der Pirelli hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel, kann sich in allen 3 Wertungskapiteln aber in der Spitzengruppe behaupten: das ist eine tolle Leistung des Italieners "made in Germany"
Verschleiß Platz 2 Wenig Abrieb, ausgewogen an Front und Heck verteilt. Auch wirtschaftlich betrachtet ein Tip.
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Die Pirelli Scorpion Trail II kleben glücklicherweise auch bei einstelligen Temperaturen auf dem Asphalt wie plombenziehende Toffee-Bonbons an den Zähnen, widersetzen sich dem aggressiven Abwinkeln keineswegs.
Der PIRELLI SCORPION TRAIL III ist das neueste Mitglied der Scorpion Familie, welcher ab Anfang 2024 erhältlich ist, verbessert das Straßenhandling dank Grip, Handling und erstklassiger Fahrleistung bei Nässe.SCORPION Trail III ist der neue (...)
Auch in der Saison 2023 hat der Motorradreifen Hersteller Pirelli einige Promotion Aktionen am laufen.Exklusiv-Prämie beim Kauf von PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V4, PIRELLI DIABLO ROSSO IV / CORSAViele Motorradfahrer werden schon auf den Beginn der neuen Aktion gewartet haben, jetzt ist (...)
Die brandneue Evolutionsstufe der Multistrada-Familie setzt auf den PIRELLI SCORPION TRAIL II als Erstausrüstungsreifen. Darüber hinaus sind die PIRELLI SCORPION RALLY STR und PIRELLI SCORPION RALLY für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.DUCATI MULTISTRADA V4 - (...)
Sieben PIRELLI MOTORRADREIFEN wurden von einigen der renommiertesten Motorradhersteller als Erstausrüstung für ihre aufregendsten neuen Modelle ausgewählt, die im neuen Jahr im Handel erhältlich sein werdenPirelli wird erneut als erste und natürliche Wahl vieler (...)
Nun können auch alle Fahrer der großen Adventure-Modelle von KTM von der Top-Performance der Scorpion Trail II profitieren, denn die neue Spezifikation „K“ des beliebten PIRELLI Reifens wurde speziell für die 1190 Adventure/ABS (ab Modelljahr (...)
Der neuen On/Offroad Enduro Reifen für grenzenlose AbenteuerAuf der Intermot 2016 (4. bis 9. Oktober in Köln) wird der SCORPION RALLY STR weltweit das erste Mal zu sehen sein: Das neueste Produkt der Marke mit dem „langen P“ wurde von Ducati als Erstausrüstung (...)
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