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Technische Daten:
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO IV |
| Reifengröße | 240/45 ZR17 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Sport |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 82 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 8019227447217 |
| ArtNr | 4472100 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 7.4 kg |
| Herstellungsland | CN |
Die Reifengröße 240/45 ZR17 wurde speziell auf die Ducati Diavel abgestimmt. Es ist zur Zeit auch das einzige Motorrad das diese Reifengröße als Hinterrad montiert hat.
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Top-Reifen für die Ninja 650 mit Öhlinsfahrwerk.
Motorrad Sportreifentest 2022 - "sehr gut" Fazit: Pirelli wischt mit dem Rosso IV alle Beden ken weg, dass ein für supersportlichen Einsatz konzipierter Reifen keine Regentage mag noch Marathon-Etappen verträgt. Die Summe der gu ten Eigenschaften machen ihn zum Testsieger. mehr >>
PS Rennstreckentest 2022 - PLATZ 2 Fazit: Mit der schnellsten Rundenzeit ist schon fast alles gesagt. Getreu der Firmenphilosophie setzt der Rosso IV hochgradig auf Sport. Gemeinsam mit dem Testsieger von Bridgestone baut er den meisten Grip auf, unerwartete Rutscher erlaubt er sich im Gegensatz zu diesem aber nicht. Und bei der Stabilität markiert der Italiener gar die Spitze. Diesen Gummi bringen selbst härteste Beschleunigungs- und Bremsattacken nicht aus der Ruhe. Andererseits erreichen Pirellis traditionell nicht ganz das leichtfüßige Handling der Besten in dieser Kategorie. Absolut verschmerzbar, denn auch der Rosso IV entschädigt den Piloten mit einer bestechenden Präzision und sahnemäßigem Feedback.
PIRELLI DIABLO ROSSO IV "sehr gut"
MICHELIN POWER 5 "sehr gut"
METZELER M9 RR "sehr gut"
CONTINENTAL SPORTATTACK 4 "gut"
BRIDGESTONE S22 "gut"
DUNLOP SPORTSMART MK3 "gut"
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myNETmoto - Redaktion
05.12.2020
Der PIRELLI DIABLO ROSSO IV als Nachfolger des Rosso III für 2021 ist eine vollständige Neuentwicklung. In 10 Dimensionen soll der in Deutschland produzierte Reifen verfügbar sein unter anderm in Fat Size Dimensionen wie 200/60 ZR17 welche eine Ducati Panigalle V4 oder einen Ducati Streetfighter V4 aber auch eine BMW HP4 RACE fährt. Auf der Landstraße in Sizilien und dem Autodromo Valle dei Templi durfte die geladene Presse die ersten Runden auf dem Reifen drehen und haben wie nicht anders zu erwarten auch nur gutes zu berichten. Wir warten mal auf die esten neutralen Tests.