METZELER M9 RR

METZELER SPORTEC M9 RR wird schon seit einiger Zeit als Nachfolger des Metzeler Sportec M7 RR gehandelt. Nun wurde in Mailand parallel zur EICMA 2019 Journalisten und Händlern der M9RR erstmalig vorgestellt.

Er kombiniert die Vielseitigkeit des Alltags mit dem Rennerlebnis und baut auf dem Erbe des Gewinners des Forschungs- und Entwicklungs-Lernens SPORTEC M7 RR mit der neuesten Technik auf.

METZELER SPORTEC M9 RR richtet sich an Fahrer mit sportlichem Fahrstil unter allen Bedingungen, vom alltäglichen Großstadtdschungel über kurvenreiche Straßen für Wochenendausflüge bis hin zu Fahrern, die auf der Suche nach mehr Fahrspaß sind Vergnügen und sportliche Eigenschaften auch bei Nässe.

METZELER M9RR PRODUKT VORTEILE:

Hervorragendes Handling durch innovative Karkassenstruktur. Die METZELER-Ingenieure haben für den SPORTEC™ M9 RR eine Rayonstruktur entwickelt, die um 6 Prozent steifer ist als die des Vorgängers. Sie zeichnet sich durch eine geringere Dichte und die Verwendung einer größeren Menge an Gummimischung aus. Deren Dämpfungseigenschaften verbessern das Fahrgefühl, während bei höheren Geschwindigkeiten die Vorteile dieser Struktur in besserer Beschleunigung sowie einer größeren Reaktionsfähigkeit und Fahrpräzision liegen.
Beeindruckender Nässegrip durch 100% Silica-Anteil in der Gummimischung.
Viel Gip dank Dual-Compound für Front- und Hinterreifen
In der mittleren Mischung des Hinterreifens ist der Silika-Anteil im Vergleich zum SPORTEC M7™ RR um 24 Prozent gestiegen.

Den METZELER M9 RR können sie jetzt (siehe Verfügbarkeit) in allen verfügbaren Reifengrößen, günstig im de.myNETmoto.com Shop online kaufen.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck für den METZELER M9 RR ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:
Hersteller	METZELER
Profil	M9 RR
Reifentyp	Racing / Sport /
Reifengröße	Vorderreifen / Front: 110/70 R17, 110/80 R19, 120/70 R17, 120/70 R19, 130/70 R16 Hinterreifen / Rear: 140/70 R17, 150/60 R17, 150/70 R17, 160/60 R17, 170/60 R17, 180/55 R17, 180/60 R17, 190/50 R17, 190/55 R17, 200/55 R17
Karkasse	TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex	H, V, W
Lastindex	54, 58, 59, 60, 61, 66, 69, 72, 73, 75, 78
Herstellungsland	CN, DE, ID

KOSTENLOSE METZELER REIFENGARANTIE

VIDEO

BEWERTUNGEN

Neumáticos y Mecánica Rápida

03.03.2021

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motomag

02.03.2021

KTM 1290 SUPER DUKE R

120/70 ZR17 58W

200/55 ZR17 58W

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myNETmoto - Redaktion

27.02.2021

YAMAHA YZF-R1/R1M

120/70 ZR17 58W

190/55 ZR17 75W

PS Sportreifen Test 2021 - Metzeler M9 RR belegt Platz 2 „... hervorragend ausgewogener Alleskönner. ... Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten ... Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.“ Luftduck Rennstrecke v/h (kalt) 2,5 / 2.3

myNETmoto - Redaktion

04.02.2021

INDIAN FTR 1200 / S / R

120/70 ZR17 58W

180/55 R17 73W

Die 2021er Modelle der INDIAN FTR 1200 S / R CARBON werden auf 17 Zoll Reifen ausgeliefert. OE werden die METZELER SPORTEC M9RR in 120/70ZR17 und 180/55ZR17 montiert. Der Lenkkopfwinkel wird mit 25° steiler, ihr Nachlauf verkürzt sich auf 99,9 Millimeter. In Verbindung mit einem 40 Millimeter schmaleren Lenker soll sich die gesamte Maschine dadurch kompakter anfühlen. Damit wurde die Fahrdynamik wesentlich verbessert.

Lediglich die INDIAN FTR 1200 RALLY bleibt bei der 19/18 Zoll Bereifung mit Speichenfelgen und einem Pirelli Rally STR

Nik geo

06.09.2020

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Motorrad-Magazin-at

17.07.2020

KTM 790 DUKE

120/70 ZR17 58W

180/55 ZR17 73W

GESAMTURTEIL: Handling und Vertrauen im Grenzbereich bei trockenem Asphalt sind erstklassig, beim Warmgrip und bei Nässe ist er allerdings nur Durchschnitt. Das gilt auch für die Bremswege. Den ganzen Sportreifen Test mit allen Plazierungen finden sie hier >>

motorrad.net

07.05.2020

KTM 790 DUKE

120/70 ZR17 58W

180/55 ZR17 73W

... ich schnappe mir die KTM 790 Duke für die Übung. Erst verschüchtert, dann nassforsch geht es um den Parcours. Statt Regenmodus den Sportmodus anklicken, um wenigstens beim Herausbeschleunigen einen kleinen Flutsch zu provozieren. Doch der Metzeler M9 RR zuckt erst, wenn man es mit hartem Aufreißen probiert – man kann wirklich sehr sportlich über den bewässerten Kurs nageln. mehr >>

Motorrad-Fahrer

29.04.2020

Ausgabe Nr 6 - erschienen: 02/2020 „... Offensichtlich hat sich der Entwicklungseinsatz der Metzeler-Mannen gelohnt, denn der Metzeler M9 RR kann in allen Belangen überzeugen. Seine ausgewogenen Eigenschaften machen ihn zu einer echten Empfehlung für sportlich ambitionierte Alltagsfahrer, die nicht vor schlechtem Wetter zurückscheuen und gerne auch ein paar Runden beim Rennstreckentraining drehen möchten.“

ro.myNETmoto - Redacția

04.03.2020

BMW S 1000 XR

120/70 ZR17 58W

190/55 ZR17 75W

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Troger

31.01.2020

HONDA CBR 600 RR [PC40]

120/70 ZR17 58W

180/55 ZR17 73W

Soeben einen neuen Satz Metzeler M9 RR auf meine Honda CBR 600 RR montiert und die ersten Kurven auf meiner Hausstrecke gefahren. Respeckt ... neue Besen kehren eben doch besser ??

myNETmoto - Redaktion

24.10.2019

Update: Auf der EICMA wurde nun das Geheimniss gelüftet. Der M7RR wird mit dem M9RR ersetzt. Lieferbar ab Januar 2020

.... demnächst soll auch der M7 RR seinen Nachfolger bekommen, vermutlich wir es ein METZELER M9 RR. Ob er noch 2019 vorgestellt wird ist noch nicht klar. Wir halten Sie auf dem laufenden.

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Pünktlich zum verzögerten Beginn der Motorrad-Saison 2020 legt METZELER über 700 Freigaben für die neuen Reifen-Modelle SPORTEC™ M9 RR und den Testsieger ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION vor. Mit dabei im illustren Freigaben-Fuhrpark sind so beliebte (...)

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METZELER MOTORRADREIFEN PROMOTION

METZELER Frühjahrspromotion 2020: Motorradreifen mit bestem Grip kaufen und hochwertiges Rack-Pack von Wunderlich bekommenEin Reifensatz von METZELER verschafft Supersportlern, Reiseenduros und Sport-Tourern besten Grip und hohe Stabilität. Mit der Frühjahrspromotion 2020 bringt er (...)