Sehr, sehr guter Reifen!! Verbessertes Handling, sehr sportliche Fahrweise, höhere Kurveneingangsgeschwindigkeit, bis jetzt 3000km, hält bestimmt nochmal 3000km oder mehr. Ob es einen noch besseren für die Z 900RS gibt? wer weiß dass schon! Nur bei trockenem Wetter gefahren, auch bei 10°C TOP!! natürlich nicht ganz so forsch gefahren.
METZELER SPORTEC M9 RR wird schon seit einiger Zeit als Nachfolger des Metzeler Sportec M7 RR gehandelt. Nun wurde in Mailand parallel zur EICMA 2019 Journalisten und Händlern der M9RR erstmalig vorgestellt.
Er kombiniert die Vielseitigkeit des Alltags mit dem Rennerlebnis und baut auf dem Erbe des Gewinners des Forschungs- und Entwicklungs-Lernens SPORTEC M7 RR mit der neuesten Technik auf.
METZELER SPORTEC M9 RR richtet sich an Fahrer mit sportlichem Fahrstil unter allen Bedingungen, vom alltäglichen Großstadtdschungel über kurvenreiche Straßen für Wochenendausflüge bis hin zu Fahrern, die auf der Suche nach mehr Fahrspaß sind Vergnügen und sportliche Eigenschaften auch bei Nässe.
METZELER M9RR PRODUKT VORTEILE:
- Hervorragendes Handling durch innovative Karkassenstruktur. Die METZELER-Ingenieure haben für den SPORTEC™ M9 RR eine Rayonstruktur entwickelt, die um 6 Prozent steifer ist als die des Vorgängers. Sie zeichnet sich durch eine geringere Dichte und die Verwendung einer größeren Menge an Gummimischung aus. Deren Dämpfungseigenschaften verbessern das Fahrgefühl, während bei höheren Geschwindigkeiten die Vorteile dieser Struktur in besserer Beschleunigung sowie einer größeren Reaktionsfähigkeit und Fahrpräzision liegen.
- Beeindruckender Nässegrip durch 100% Silica-Anteil in der Gummimischung.
- Viel Gip dank Dual-Compound für Front- und Hinterreifen
In der mittleren Mischung des Hinterreifens ist der Silika-Anteil im Vergleich zum SPORTEC M7™ RR um 24 Prozent gestiegen.
Den METZELER M9 RR kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den METZELER M9 RR ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | METZELER |
|---|---|
| Profil | M9 RR |
| Reifentyp | Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
110/70 ZR17, 110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 R19
Hinterreifen: 140/70 R17, 150/60 R17, 150/60 ZR17, 150/70 R17, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 180/55 ZR17, 180/60 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | H, V, W |
| Loadindex | 54, 58, 59, 60, 66, 69, 72, 73, 75, 78 |
| Herstellungsland | CN, DE, IN |
Motorrad Sportreifentest 2022 - Fazit: Nach seinem „sehr guten" Einstand im letztjährigen Reifentest beendet der Metzeler auch den 2022er-Mastertest trotz relativ hohem Verschleiß hinten mit einem sehr gut". Ein tol ler Kompromiss aus Alltag und Sportlichkeit! mehr >>
PS Rennstrecken Test - PLATZ 3 / FAZIT: Dank seiner Ausgewogenheit sichert sich der Metzeler einen sehr guten Platz im Mittelfeld mit nur zwei Zählern Rückstand auf den Zweitplatzierten. Das kennen wir bereits von der Marke: Bei nahezu jedem Vergleich über alle Reifengenres hinweg bestechen die Breuberger mit dieser Qualität. Auch hier, bei der reinen Rennstreckenwertung, ist der Gummi in jeder Einzeldisziplin wieder weit vorn dabei. Minimale Abstriche gibt’s lediglich beim Handling, weil der M9 RR im direkten Vergleich nicht ganz so spitz einlenkt wie die leichtfüßigsten Sohlen. Einmal in Schräglage, zirkelt das Testbike aber äußerst präzise um die Bögen und trifft exakt die angepeilte Linie. Unterm Strich ein prima Gummi für die Piste.
METZELER M9 RR "sehr gut"
MICHELIN POWER 5 "sehr gut"
PIRELLI DIABLO ROSSO IV "sehr gut"
CONTINENTAL SPORTATTACK 4 "gut"
BRIDGESTONE S22 "gut"
DUNLOP SPORTSMART MK3 "gut"
5
Neumáticos y Mecánica Rápida
03.03.2021
Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
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PS Sportreifen Test 2021 - Metzeler M9 RR belegt Platz 2 „... hervorragend ausgewogener Alleskönner. ... Den Nasshandlingkurs umrundete er gar am schnellsten ... Eine perfekt weiterentwickelte Pelle und eine exzellente Wahl für sportliche Treiber, die einen Reifen für alle Lagen suchen.“ Luftduck Rennstrecke v/h (kalt) 2,5 / 2.3
Die 2021er Modelle der INDIAN FTR 1200 S / R CARBON werden auf 17 Zoll Reifen ausgeliefert. OE werden die METZELER SPORTEC M9RR in 120/70ZR17 und 180/55ZR17 montiert. Der Lenkkopfwinkel wird mit 25° steiler, ihr Nachlauf verkürzt sich auf 99,9 Millimeter. In Verbindung mit einem 40 Millimeter schmaleren Lenker soll sich die gesamte Maschine dadurch kompakter anfühlen. Damit wurde die Fahrdynamik wesentlich verbessert.
Lediglich die INDIAN FTR 1200 RALLY bleibt bei der 19/18 Zoll Bereifung mit Speichenfelgen und einem Pirelli Rally STR
2
Nik geo
06.09.2020
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GESAMTURTEIL: Handling und Vertrauen im Grenzbereich bei trockenem Asphalt sind erstklassig, beim Warmgrip und bei Nässe ist er allerdings nur Durchschnitt. Das gilt auch für die Bremswege. Den ganzen Sportreifen Test mit allen Plazierungen finden sie hier >>
... ich schnappe mir die KTM 790 Duke für die Übung. Erst verschüchtert, dann nassforsch geht es um den Parcours. Statt Regenmodus den Sportmodus anklicken, um wenigstens beim Herausbeschleunigen einen kleinen Flutsch zu provozieren. Doch der Metzeler M9 RR zuckt erst, wenn man es mit hartem Aufreißen probiert – man kann wirklich sehr sportlich über den bewässerten Kurs nageln. mehr >>
5
Motorrad-Fahrer
29.04.2020
Ausgabe Nr 6 - erschienen: 02/2020 „... Offensichtlich hat sich der Entwicklungseinsatz der Metzeler-Mannen gelohnt, denn der Metzeler M9 RR kann in allen Belangen überzeugen. Seine ausgewogenen Eigenschaften machen ihn zu einer echten Empfehlung für sportlich ambitionierte Alltagsfahrer, die nicht vor schlechtem Wetter zurückscheuen und gerne auch ein paar Runden beim Rennstreckentraining drehen möchten.“
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Soeben einen neuen Satz Metzeler M9 RR auf meine Honda CBR 600 RR montiert und die ersten Kurven auf meiner Hausstrecke gefahren. Respeckt ... neue Besen kehren eben doch besser ??
4
myNETmoto - Redaktion
24.10.2019
Update: Auf der EICMA wurde nun das Geheimniss gelüftet. Der M7RR wird mit dem M9RR ersetzt. Lieferbar ab Januar 2020
.... demnächst soll auch der M7 RR seinen Nachfolger bekommen, vermutlich wir es ein METZELER M9 RR. Ob er noch 2019 vorgestellt wird ist noch nicht klar. Wir halten Sie auf dem laufenden.
Auch in diesem Jahr 2022 gibt es wieder einige sehr umfangreiche und ausführliche Motorradreifen Tests einiger Zeitschriften wie die "Motorrad" die "PS".In der Ausgabe 6 am 04 März 2022 erscheint der Sportreifen Test Die Zeitschrift PS hat die (...)
01.März 2021 - Motorradreifen Test 2021 der Zeitschriften PS & Motorrad - Sportreifen UPDATE 18.03.2021 - Nun ist der gleiche Sportreifen Test auch in der MOTORRAD Heft07 erschienen und wir ergänzen das Fazit.In der Ausgabe 3/2021 der PS ist der vollständige (...)
Ab Dezember sollder METZELER SPORTEC M9 RR auch für Adveturebikes verfügbar sein.Der Anfang 2020 vorgestellte SPORTEC M9 RR ist der neueste Supersportreifen der Marke METZELER, der für Motorradfahrer entwickelt wurde, die sich durch einen sportlichen Fahrstil auszeichnen und ihr Rad (...)
Dynamisches Fahrverhalten mit hoher Stabilität, Top-Grip über die gesamte Reifenfläche und starke Performance über die gesamte Lebensdauer: Das sind nur einige der Highlights der METZELER SPORTEC M9 RR Supersport-Reifen, von denen aufgrund neuer Dimensionen ab sofort auch (...)
07.05.2021
Die METZELER DAY Saison 2021 hat in Italien begonnen: Über die neue E-Commerce-Website für METZELER-Veranstaltungen sind Anmeldungen für die Vallelunga-Etappe möglich
Ab sofort setzt Indian Motorcycle bei den Modellen Roadmaster, Challenger, Chieftain, Springfield und Vintage auf den METZELER CRUISETEC als Erstausrüstung. Außerdem geht die neue Indian FTR auf dem METZELER M9 RR in den Verkauf.Die mit der Indian Challenger für das Modelljahr (...)
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