Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
Der MICHELIN POWER 5 richtet sich an die Besitzer von Sportmotorräder, die ihr Motorrad intensiv auf öffentlichen Straßen benutzen. Die Prioritäten dieser Fahrer reichen von einer langen Lebensdauer der Reifen und einer guten Griffigkeit - unabhängig von den Bedingungen, insbesondere aber bei nassem Wetter - bis hin zu effizienter Traktion und sicherem Handling beim Bremsen.
Der Nassgrip des Power 5 ist wie man das auch von den anderen Michelin Motorradreifen schon kennt außergewöhnlich.
EIGENSCHAFTEN DES MICHELIN POWER 5:
- Innovative Verbindung, die Silika und Ruß enthält.
- MICHELIN 2CT Technologie (Vorderreifen) und MICHELIN 2CT + Technologie (Hinterreifen)
- Ein Negativanteil des Porfiles von 11 Prozent vorne und hinten.
- Ein neues Design und Seitenwände mit der Premium Touch-Technologie von Michelin.
Den Michelin POWER 5 kannst du jetzt in allen verfügbaren Reifengrößen günstig im online Shop sofort kaufen.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Michelin POWER 5 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Michelin |
|---|---|
| Profil | POWER 5 |
| Reifentyp | Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
120/70 ZR17
Hinterreifen: 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 58, 69, 73, 75, 78 |
| Herstellungsland | ES |
Motorrad Sportreifentest 2022 - "sehr gut" Fazit: Auch wenn die Rennstrecke nicht sein Ding ist, eine Kurvenschule oder das Perfek tionstraining steckt der Power 5 allemal weg. Phänomenal sind aber seine Qualitäten, wenn man draußen auf der Straße unterwegs ist. mehr >>
PS Rennstreckentest 2022 - Fazit: Das sagenhafte Handling gepaart mit einer hohen Zielgenauigkeit zeichnet die französische Pelle aus. Schlicht der Hammer, wie easy die Yamaha mit dem Power 5 abwinkelt! In mittlerer Schräglage neigt die Fuhre allerdings etwas zur Kippeligkeit. Dass die Pelle nicht für Rennstreckeneinsätze entwickelt wurde, zeigt sich bereits bei der Fülldruckempfehlung des Herstellers: Es gibt schlicht keine. Stattdessen schreibt Michelin den normalen Straßenluftdruck vor. Außerdem baut der Power 5 etwas weniger Grip auf als die Konkurrenz. Minimaler Abzug auch bei der Stabilität, weil sich das Bike beim Beschleunigen leicht aufschaukelt. Verwachst? Abwarten und die nächste Ausgabe lesen!
CONTINENTAL SPORTATTACK 4 "gut"
BRIDGESTONE S22 "gut"
DUNLOP SPORTSMART MK3 "gut"
MICHELIN POWER 5 "sehr gut"
METZELER M9 RR "sehr gut"
PIRELLI DIABLO ROSSO IV "sehr gut"
PS Sportreifen Test 2021 - Michelin Power 5 belegt Platz 3 „... Eine im direkten Vergleich leichte Instabilität bei voller Attacke und etwas weniger Grip als die Besten empfehlen ihn vor allem fürs sportliche Treiben auf der Landstraße. ...“ Luftduck Rennstrecke v/h (kalt) 2,5 / 2.9
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GESAMTURTEIL: Der Power 5 will warmgefahren werden, bietet dann aber guten Grip, der über dem Niveau des Dunlop rangiert. Das Handling ist exzellent, aber im Grenzbereich fällt auf, dass jedenfalls auf unserem Testmotorrad der Vorderreifen spürbar weniger Reserven bietet als der Hinterreifen. Das ungewöhnliche Profil erfüllt leider nicht die Erwartungen bei Nässe. Hohe Eigendämpfung. Auffallend: Der Michelin ist außergewöhnlich leicht.
Den ganzen Sportreifen Test mit allen Plazierungen finden sie hier >>
Super Reifen den kann ich nur empfehlen..
Vorstellung des Michelin POWER 5 - 2019 auf der EICMA
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