GESAMTURTEIL: Sehr gutes Handling und sehr hohes Vertrauen im Grenzbereich – auch bei Nässe. Beim wichtigen Warm-Grip auf trockenem Asphalt bildet er allerdings das Schlusslicht. Den ganzen Sportreifen Test mit allen Plazierungen finden sie hier >>
Racing Sport
4.10
DUNLOP SPORTSMART MK3 verspricht Höchstleistung unter allen Bedingungen.
Landstraßen-Performance neu definiert!
Positionierung: 90% Landstraße, 10% Rennstrecke
Neuester Technologiestand
Der SportSmart Mk3 wurde entwickelt, um Sportfahrern ab dem ersten Meter Vertrauen auf der Landstraße zu vermitteln – auch bei anspruchsvolleren Bedingungen. So bietet der SportSmart Mk3 gegenüber seinem Vorgänger SportSmart² MAX ein deutlich höheres Gripniveau auf trockenen und nassen Straßen verbunden mit einer schnelleren Aufwärmzeit. Erreicht wurde dies durch eine völlig neue Zusammensetzung der Laufflächenmischung, die Ergebnis von Dunlop‘s neuesten Technologien „Hi Silica“ und „Fine Carbon“ ist. In Verbund mit dem innovativen Profilmuster konnten Dunlop-Ingenieure nicht nur eine signifikante Verbesserung der Nasshaftung erreichen, sondern auch in puncto Trocken-Grip und Laufleistung deutliche Fortschritte erzielen.
Interne Dunlop Tests haben bereits bedeutende Performance-Fortschritte aufgezeigt. So konnte die Nasshaftung im Vergleich zu Vorgänger SportSmart² MAX um bis zu 20% gesteigert werden.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck für den DUNLOP SPORTSMART MK3 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
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Hersteller | DUNLOP |
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Profil | SPORTSMART MK3 |
Reifentyp | Racing / Sport / |
Reifengröße |
Vorderreifen / Front:
120/70 R17
Hinterreifen / Rear: 160/60 R17, 180/55 R17, 180/60 R17, 190/50 R17, 190/55 R17, 200/55 R17 |
Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
Speedindex | W |
Lastindex | 58, 69, 73, 75, 78 |
Herstellungsland | FR |