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Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren. Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Konstante Fahreigenschaften - Die im neuen BT 023 verwendeten modernen Technologien bringen im Vergleich zum Vorgänger, dem Battlax BT021, signifikante Verbesserungen mit sich. Speziell in den für einen Tourensport-Reifen relevanten [...]
Konstante Fahreigenschaften - Die im neuen BT 023 verwendeten modernen Technologien bringen im Vergleich zum Vorgänger, dem Battlax BT021, signifikante Verbesserungen mit sich. Speziell in den für einen Tourensport-Reifen relevanten Attributen Laufleistung und Nasshaftung wurden deutliche Verbesserungen erzielt. Aber auch die Erwartungen, die ein sportlicher Fahrer an seinen Reifen stellt, werden von dem BT 023 erfüllt.Laufleistung - Nasshaftung - Die höhere Laufleistung und die verbesserte Nasshaftung werden hauptsächlich durch ein neu gestaltetes Profil sowie durch die Verwendung von neuen [...]
BRIDGESTONE T31 - Zusätzlich zu erhöhter Stabilität und besserem Fahrverhalten hat Bridgestone eine neue Vorderreifenmischung mit höherer Gummiflexibilität entwickelt. Diese verbessert das Gefühl der Griffigkeit auf [...]
BRIDGESTONE T31 - Zusätzlich zu erhöhter Stabilität und besserem Fahrverhalten hat Bridgestone eine neue Vorderreifenmischung mit höherer Gummiflexibilität entwickelt. Diese verbessert das Gefühl der Griffigkeit auf nasser Fahrbahn und gibt den Fahrern mehr Vertrauen in schwierigen Situationen. Eine größere Aufstandsfläche bietet mehr Seitenkraft in jeder Schräglage und steigert den Spaßfaktor auf Sport-Touring-Motorrädern. Neben den großen Fortschritten auf nasser Fahrbahn wurde auch das Handling auf trockener Straße verbessert.Der [...]
Der Michelin ROAD 5 bietet neben einem optimalen Grip auf nasser Straße zugleich exzellenten Trockengrip, die beste Stabilität im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten, sowie ein verbessertes Fahrverhalten. Trockengrip, [...]
Der Michelin ROAD 5 bietet neben einem optimalen Grip auf nasser Straße zugleich exzellenten Trockengrip, die beste Stabilität im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten, sowie ein verbessertes Fahrverhalten. Trockengrip, Handlichkeit und Stabilität auf Top-Niveau für mehr Fahrspaß.Grundlage dafür ist die Kombination neuer Technologien:Michelin 2CT+ MICHELIN ACT+Der Trockengrip profitiert von der neuesten Generation von Gummimischungen.Bei der Profilgestaltung sieht es so aus als hätte man Power RS und Road 4 kombiniert.Michelin ROAD 5 TRAIL - Die Version [...]
06.2018 - Auf der MT-07 entpuppt sich der Michelin als eierlegendes Wollmilchgummi. Er erfordert so gut wie keine Warmfahrphase, hat direkt ein hohes Gripniveau und macht die handliche MT noch leichtfüßiger mit der leichten Tendenz, über das Vorderrad zu kippeln. Doch scheint die MT-07 doch etwas leicht für den Reifen zu sein, da der Road 5 nie ein sattes Anlehngefühl aufkommen lässt, sondern gerade in schnellen Wechselkurven etwas überhandlich wirkt. Die übertragenen Bremskräfte des Michelin sind unschlagbar, das ABS regelt nicht, die Yamaha stellt sich locker aufs Vorderrad, auch wenn er beim harten Anbremsen durch das leichte Heck hinten etwas an Führung verliert. Die schlechten Fahrbedingungen im Winter machen dem Road 5 nichts aus, Belag- samt Reibwertänderungen schluckt er mit stoischer Gelassenheit. Ganzjahresreifen: Ohne Einschränkungen, alles auf Top-Niveau. mehr >>
YAMAHA MT 07 [RM__] + MICHELIN ROAD 5
5
myNETmoto
17.05.2018
myNETmoto - unser Fazit: Wir haben den Road 5 in Sevilla vorab testen dürfen, wollten aber mit unserem Fazit noch etwas abwarten, da wir auch zur Laufleistung etwas sagen wollten.
Da nun auch der jährliche Test der MOTORRAD zu den Touringreifen 2018 erschienen ist müssen wir auch Stellung beziehen.
Nassverhalten - eine Wucht, wie auch sein Vorgänger
Landstraße - äußerst Spurstabil und auf den Flanke immer ausreichend Grip, gutes Handling.
Kontra: Verschleiß am Vorderrad war auch bei unserer MT-07 etwas erhöht. Am Hinterrad konnten wir keinen erhöhten Verschleiß feststellen, obwohl wir mit dem Reifen nicht sorgsam umgegangen sind.
Vorteil da Vorder und Hinterreifen ziemlich gleichzeitig abgefahren sind, muss man nur ein mal in die Werkstatt zum Reifenwechseln.
Es werden meistens beide Reifen gewechselt, was nutzt es wenn der Vorderreifen noch ein paar Kilometer durchhalten würde.
Wir finden das sollten die Hersteller etwas mehr darauf achten. Das kann mit der Anfangsprofiltiefe etwas beeinflusst werden.
Der Road 5 hat unter den aktueller Touringreifen vorne lediglich 4,2 mm Profil nur der Pirelli Angel hat noch weniger 3,8 mm Also beiben da einem lediglich 2,6 mm die man zur Verfügung hat.
Vom Gewicht sind die Road 5 am leichtestetn 4,2 vorne und 6,0 kg hinten. Der Dunlop Roadsmart III Hinterreifen wiegt ganze 1,5 kg mehr.
Der Continental ROAD ATTACK 3 ist eine Weiterentwicklung des ContiRoadAttack 2 EVO, der mit viel Liebe zum Detail erneut einen Schritt nach vorne gemacht hat. Der Alleskönner unter den sportlichen Tourenreifen verfügt über [...]
Der Continental ROAD ATTACK 3 ist eine Weiterentwicklung des ContiRoadAttack 2 EVO, der mit viel Liebe zum Detail erneut einen Schritt nach vorne gemacht hat. Der Alleskönner unter den sportlichen Tourenreifen verfügt über den technologischen Feinschliff, der typisch für die sprichwörtliche Continental-Qualität ist: TractionSkin für eine extrem kurze Einfahrzeit dank eines speziellen Trennverfahrens beim Lösen aus der Backform, MultiGrip für eine höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen, ZeroDegree für zuverlässige [...]
Der DUNLOP ROADSMART III hat eine Rayon Karkasse und eine neue Kontur, die dem Fahrer ein präzises Lenkgefühl vermittelt und deutlich weniger Lenkkraft erfordert. Durch das harmonische Abrollverhalten von Vorder- und [...]
Der DUNLOP ROADSMART III hat eine Rayon Karkasse und eine neue Kontur, die dem Fahrer ein präzises Lenkgefühl vermittelt und deutlich weniger Lenkkraft erfordert. Durch das harmonische Abrollverhalten von Vorder- und Hinterradreifen bietet der RoadSmart III zudem ein homogenes Laufbild und damit eine deutlich höhere Laufleistung. Die fortschrittliche MultiTread Gummimischung der Lauffläche besteht aus einer einzigartigen Tri-Polymer-Mischung mit hoher Dispersion an Silica und zeichnet sich als besonders widerstandsfähig aus. Einerseits erhöht sich dadurch die Laufleistung [...]
Der Continental SPORTATTACK 3 ersetzt den Sportattack 2 und soll fast alles besser können wie sein Vorgänger, der noch einige Defizite in Sachen Nässe zeigte. Das Continental hier dazugelernt hat zeigen auch [...]
Der Continental SPORTATTACK 3 ersetzt den Sportattack 2 und soll fast alles besser können wie sein Vorgänger, der noch einige Defizite in Sachen Nässe zeigte. Das Continental hier dazugelernt hat zeigen auch schon die ersten Testfahrten dieses Jahr. "C" Spezifikationen sind überwiegend für BMW Motorräder Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie. Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell [...]
Dank neue Gummimischungen und leicht verändertem Profil am Hinterrad, wurde bei dem T30 EVO in Vergleich zum T30 hauptsächlich der Grip auf nasser Straße verbessert.
Dank neue Gummimischungen und leicht verändertem Profil am Hinterrad, wurde bei dem T30 EVO in Vergleich zum T30 hauptsächlich der Grip auf nasser Straße verbessert.
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der [...]
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der Laufleistung sowie der Haftung. 3D-Lamellen mit verschränkten dreidimensionalen Punkten für mehr Stabilität und Grip, begrenztes Profilflexing und schnelles Aufwärmen des Reifens (Radialreifen). Moderne Karkassenkonstruktion sowie optimale Mischungen bieten erstklassige Fahreigenschaften und Gripp.Jetzt auch in 150/70 -18 (OE) auf der neuen: 2019 KTM 790 [...]
Die technischen Highlights des MICHELIN Pilot Road 4 : Die patentierte 2AT-Technologie bietet ein Maximum an Stabilität und Komfort für schwere Tourenmotorräder.Der neue MICHELIN ROAD 4 GT hat [...]
Die technischen Highlights des MICHELIN Pilot Road 4 : Die patentierte 2AT-Technologie bietet ein Maximum an Stabilität und Komfort für schwere Tourenmotorräder.Der neue MICHELIN ROAD 4 GT hat 40% Erstausrüstungsanteil bei der neuen BMW R 1200 RT / + : Dank seiner Vielseitigkeit und der hervorragenden Stabilität ist der neue MICHELIN Pilot Road 4 GT einer der stärksten Erstausrüstungsreifen auf der neu vorgestellten BMW R 1200 RTDer Michelin Pilot Road 4 wird nach und nach mit dem Road 5 ersetzt. [...]
Der Metzeler Sportec M7 RR der speziell im Hinblick auf Handlingeigenschaften, Sicherheit, Nässeperformance, Verhalten auf welligen Straßen und verschmutzten Fahrbahnen setzt er neue Maßstäbe.Neues [...]
Der Metzeler Sportec M7 RR der speziell im Hinblick auf Handlingeigenschaften, Sicherheit, Nässeperformance, Verhalten auf welligen Straßen und verschmutzten Fahrbahnen setzt er neue Maßstäbe.Neues Profildesign, revolutionäre Materialien und eine brandneue Mischung, Sportliche Handlingeigenschaften, Grip bei Nässe, erhöhte Laufleistung.Neben seinem hervorragendem Nassgrip bietet der METZELER M7RR im Vergleich zu seinem Vorgänger METZELER M5 ein agileres Handling und überzeugt zudem durch eine verbesserte Laufleistung. Ein Grund hierfür [...]
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Der Avon STORM wir ersetzt mit dem AVON SPIRIT STSTORM 3D XM - ist ein weiteres Familienmitglied der populären Sport-Touring-Reifenserie Avon Storm Ultra und basiert auf der ausgereiften Technik dieser Serie. Er garantiert aber eine höhere Kilometerleistung. Diese wird vor allem von Fahrern erwartet, die ihr Motorrad sowohl beruflich als auch in der Freizeit nutzen.Er verfügt über verschränkte dreidimensionale Punkte in den Rillen des Reifens, was Stabilität, Grip und Aufwärmzeiten verbessert und Profilflexing reduziert. Diese neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der [...]
Der PIRELLI DIABLO ROSSO II ist der sportlichste und vielseitigste Pirelli Reifen für den Straßengebrauch. Bi-Compound Hinterreifen verbindet hohe Laufleistung mit exzellentem Grip Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) optimiert die [...]
Der PIRELLI DIABLO ROSSO II ist der sportlichste und vielseitigste Pirelli Reifen für den Straßengebrauch. Bi-Compound Hinterreifen verbindet hohe Laufleistung mit exzellentem Grip Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) optimiert die Kontaktfläche für verbesserten Grip Functional Groove Design (FGD) für beste Nasseigenschaften Nochmals reduzierter Negativanteil im Vergleich zum Vorgänger RossoIn folgenden Größen verfügbar >>Hat einen Nachfolger bekommen den DIABLO ROSSO III [...]
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Der neue PIRELLI ANGEL GT II soll ab 2019 kommen und den Angel GT schrittweise ersetzen.Der Pirelli Angel GT beinhaltet Pirelli's DNA und hält seine herausragende Performance über die gesamte Lebensdauer. Zudem verfügt er gegenüber dem Angel ST über eine 15% höhere Laufleistung. Die für Pirelli Reifen typischen sportlichen Eigenschaften und die Top-Performance auf nassen Straßen konnten dank einer gewissenhaften Weiterentwicklung der Mischungen, sowie der Ausführung des Profildesigns weiter verbessert werden. Der Pirelli ANGEL ST wird den [...]
Dunlop‘s RoadSmart II setzt einen neuen Meilenstein im Sporttouring-Segment.Dank höherer Laufleistung, insgesamt optimierter Fahreigenschaften über den gesamten Lebenszyklus des Reifens und mit einem Plus an Komfort vereint der [...]
Dunlop‘s RoadSmart II setzt einen neuen Meilenstein im Sporttouring-Segment.Dank höherer Laufleistung, insgesamt optimierter Fahreigenschaften über den gesamten Lebenszyklus des Reifens und mit einem Plus an Komfort vereint der RoadSmart II noch mehr Touring-Qualitäten mit sportlichen Talenten. Er präsentiert sich als idealer Reifen für anspruchsvolle Tourenfahrer, denen herausragende Sicherheitsreserven im Trockenen und Nassen wichtig sind, die aber bei sportlicher Gangart den Grip und die Präzision eines Sportreifens nicht missen möchten.Jetzt auch in der dritten Generation zu [...]
Der Michelin Pilot Power setzte neue Maßstäbe in seinem Segment. Schräglagen von mehr als 50° auf dem Trockenen und sogar noch 41,9 ° bei Nässe sind möglich. Selbst bei extrem sportlicher Fahrweise kann man dem Pilot [...]
Der Michelin Pilot Power setzte neue Maßstäbe in seinem Segment. Schräglagen von mehr als 50° auf dem Trockenen und sogar noch 41,9 ° bei Nässe sind möglich. Selbst bei extrem sportlicher Fahrweise kann man dem Pilot Power uneingeschränkt vertrauen, denn er kündigt den Grenzbereich sanft an und überträgt wirkungsvoll die Leistung beim Beschleunigen. Mit dem Pilot Power profitieren Sie von der Erfahrung, die Michelin im Rennsport gesammelt hat: seine synthetische Gummimischung aus dem MotoGP verkürzt die Aufwärmphase. Pilot Power, enthält jede Menge [...]
Der Hinterreifen wurde überarbeitet und 2019 mit dem MICHELIN POWER RS PLUS ersetzt.!!!! Nur der Hinterreifen !!!!!!!Es werden aber beide; sowohl der POWER RS als auch der RS+ 2020 ersetzt mit den neuen MICHELIN POWER 5 / POWER GP / [...]
Der Hinterreifen wurde überarbeitet und 2019 mit dem MICHELIN POWER RS PLUS ersetzt.!!!! Nur der Hinterreifen !!!!!!!Es werden aber beide; sowohl der POWER RS als auch der RS+ 2020 ersetzt mit den neuen MICHELIN POWER 5 / POWER GP / POWER CUP 2Wenn es auf Trockengrip, Handlichkeit, Stabilität und einzigartige Fahreigenschaften ankommt, ist der neue MICHELIN Power RS - Die Referenz im Sport-Segment* für besonders für anspruchsvolle Motorradfahrer. Jetzt günstig online kaufen. Erfahrungen ✓ Aktionspreise ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ [...]
Der ContiRoadAttack 2 EVO definiert die Grenzen im Sport-Touring-Bereich neu. Weiter entwickeltes Profildesign mit ausgeprägter Drainage-Funktion. Spürbare Steigerung der Nassgriff-Eigenschaften durch neu entwickelten Compound. Bewährte [...]
Der ContiRoadAttack 2 EVO definiert die Grenzen im Sport-Touring-Bereich neu. Weiter entwickeltes Profildesign mit ausgeprägter Drainage-Funktion. Spürbare Steigerung der Nassgriff-Eigenschaften durch neu entwickelten Compound. Bewährte MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen. Darüber hinaus gesteigerte Gesamtlaufleistung dank ausgeprägter Profiltiefe. TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die [...]
Jan.2019 Der Michelin Road 3 wird auslaufen.Es wird nur noch der MICHELIN ROAD 4 bzw. MICHELIN ROAD 5 produziert. ( MICHELIN ROAD 2 bleibt in einigen Größen als günstige SECOND LINE bestehen)Der Michelin ROAD [...]
Jan.2019 Der Michelin Road 3 wird auslaufen.Es wird nur noch der MICHELIN ROAD 4 bzw. MICHELIN ROAD 5 produziert. ( MICHELIN ROAD 2 bleibt in einigen Größen als günstige SECOND LINE bestehen)Der Michelin ROAD 3 ist ein Touringreifen mit noch besser in Nassgrip als sein Vorgänger mit einzigartiger Lamellentechnologie MICHELIN XST (X Sipe Technology).Besser in Laufleistung mit MICHELIN 2CT-Technologie.Die Lamellen reichen bis zum Profilgrund, für eine gleichbleibende Leistung über die gesamte Lebensdauer. [...]
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen. Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.