MICHELIN POWER RS PLUS

michelin
power rs plus

4.33

Racing Sport

Der Hinterreifen des Power RS wurde nochmals überarbeitet und bekommt zur besseren Unterscheidung ein Plus +  
Die Karkasse wurde komplet überarbeitet sowie die beiden 2CT+ Gummimischungen

Das Profildesign hat sich nicht verändert und hat einen 6,2% Negativprofil

  • Verbessert wurden die Laufleistung durch eine höhere Abriebfestigkeit.
  • Eine neue Gummimischung verspricht einen deutlich besseren Nässegrip.
  • Auch die Karkasse ist neu und soll ein leichteres Handling und mehr Abrollkomfort ermöglichen.


​Der Vorderreifen entspricht laut Michelin noch den Anforderungen und wird nicht ersetzt.


Er soll teilweise auch bei der neuen BMW 1000 RR als Erstausrüstungsreifen zum Einsatz kommen. Insbesondere die Versionen mit Schmiede- oder Carbonfelgen der Doppel-R, werden auf dem MICHELIN Power RS in der Dimension 200/55 ZR 17 ( und auf der Standardfelge 190/55 ZR 17 ) rollen.


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Die verfügbare Reifengrößen ab Januar 2019 sind:

Kaufe zwischen dem 15.03. und 15.06.2019 einen Satz MICHELIN POWER RS / POWER RS PLUS, ROAD 5 / Trail oder ANAKEE ADVENTURE und du erhältst eine hochwertige MICHELIN Hüfttasche mit integriertem Visierfach von HELD und sicherst dir die Gewinnchance auf ein MotoGP™-Paket.  mehr Infos hier >>

 

Michelin verlost zudem fünf Mal ein MotoGP™-Paket bestehend aus zwei 3-Tages-Tickets für den Motorrad Grand Prix Deutschland 2019 mit Übernachtung, einer exklusive Paddock-Tour und der Betreuung durch das Team von Michelin vor Ort.

 

 

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Die Zeitschrift PS hat die Sportreifen in der aktuellen Ausgabe Juni 2019 getestet.

MICHELIN POWER RS PLUS
Platz 4 - Fazit:
Die Modifikationen an der Gummimischung und dem Karkassenaufbau beim Hinterreifen wirken sich sehr positiv aus.Zwar besteht im Nassen immer noch ein gewisser Abstand zu den aktuell besten Schwimmern, doch die Lücke ist deutlch kleiner geworden. Auf trockener Strecke briliert der Power RS+ nach wie vor mit einer formidablen Stabilität, keine noch so heftige Attacke scheint diesen Pneu in Verlegenheit zu bringen. Dadurch benötigt er allerdings auch etwas mehr Nachdruck in tiefer Schräglage, um die Fuhre auf dem gewünschten Kurs zu halten. Unterm Strich ist der ichelin ein verlässlicher Partner ohne echte Schwächen und landet daher im guten Mittelfeld..

Den ganzen Reifentest finden Sie hier >>

Arne Tode testet in Almería die drei neuen Supersportler. RS+ / MK3 / S22 Alle drei Reifen sind auf der Rennstrecke ziemlich gleichwertig. Leichte Nuancen wie das tolle Warmlauf-Verhalten des Michelin RS+ , das direkte Ansprechverhalten eines Dunlop MK3, sowie das vertrauensvolle Gesamtbild eines Bridgestone S22 machen den kleinen Unterschied. Wer also kein Rennfahrer ist kann hier nichts fasch machen und blind zugreifen. .... übrigens ... der Fahrer hat die Motorradreifen auch im Blind-Test gefahren.

Heft 25 - 3,5 Sterne - "Unser erster ausführlicher Nässetest mit dem neuen Set (120/70 ZR17 / 190/55 ZR17 ) kann überzeugen. Mit deutlich mehr Traktion lässt sich der Sportreifen beschleunigen und durch Kurven steuern. Auch der Grip beim Bremsen gefällt. Das ist jetzt direkt spürbar uns schafft mehr Vertrauen, lässt sich aber auch in knallharten Messwerten genießen. ..." Trockenteste steht noch aus.

Pro: klares Feedback, sehr guter Nassgrip
Contra: kleine Abstriche bei der Handlichkeit.

Drei Reifenhersteller haben für diese Saison Ihre neuen Sport / Hypersport Motorradreifen vorgestellt über die wir auch schon berichtet (...)

Zum Start der neuen Motorradsaison 2019 kannst du von der MICHELIN Vorteilsaktion und Zufriedenheitsgarantie profitieren.MICHELIN Vorteilsaktion:Kaufe (...)

Michelin hat dem POWER RS nochmals überarbeitet, da in einigen Tests des letzten Jahres er bei Nässe nicht so gut abgeschnitten hat und (...)

MICHELIN POWER RS PLUS
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MICHELIN POWER RS PLUS

Hinterreifen TL Racing Sport
 
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