Die neue HONDA AFRICA TWIN (CRF 1000 L) wurde nun schon einigen ausfürlichen Testes unterzogen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Honda bei 199 km/h  Somit  haben auch die neuen DUNLOP Motorradreifen der TRAILMAX D610 mit dem das Motorrad serienmäßig bereift wird einen Speedindex "H" bis 210 der TRAILMAX D610

Laut Dunlop ist der Dunlop Trailmax D610 ein reiner Erstausrüstungsreifen, der auch ausschließlich auf der Honda Africa Twin verbaut wurde. D 610

Also am besten gleich auf ein anderes Fabrikat umrüsten ...

Der Dunlop Geomax MX3S und der MX52 sind ab sofort auch in 18-Zoll-Dimensionen für das Hinterrad erhältlich.

„Im Rahmen dieser Ausweitung wird der Geomax MX32 zugleich in MX3S umbenannt“, erklärt David Steinmetz, Dunlop Vertriebsleiter Motorradreifen für Deutschland, Österreich und die Schweiz. „Das ‚S‘ steht für ‚Soft‘ und macht deutlich, dass der Reifen speziell auf weiche bis mittlere Untergründe ausgelegt ist. Es ändert sich jedoch nur der Name – der Reifen ist nach wie vor der gleiche!”

2016 ist es nun doch soweit der MICHELIN ANAKEE WILD kommt vorab in 4 Größen auf den Markt. Sein Einsatzgebiet ist  50% Gelände 50% Straße  

Der Anakee Wild soll nun einem Metzeler Karoo 3 oder Continental TKC70 Marktanteile streitig machen. Diese Enduro Motorradreifen werden gerne bei großen Reiseenduros ( BMW 1200 GS ) verwendet die öfters auch abseits asphaltierten Straßen gefahren werden. Dafür ist der Anakee 3 mit der die GS ausgeliefert wird, mit 10% Offroad 90% Straße nicht wirklich geeignet, auch nicht gedacht.

Da der Anakee Wild aber ein reiner Stollenreifen ist, muss sich also mit dem Continental TKC80 messen.
Im Vergleich zu diesem, soll er laut Michelin nicht nur bessere Fahreigenschaften haben, sondern auch ein längere Laufleistung. Diese soll je nach Motorrad, Fahrstil und Einsatzgebiet zwischen 5 und 10.000 km betragen, was ne ganze Menge ist.
 

Auch Fahrer großer amerikanischer Tourer und Cruiser von Marken wie Harley-Davidson, Victory und Indian entwickeln vermehrt ein Faible für Reifen, die ihnen ein Plus an Grip garantieren und dem Handling ihrer teils schweren Maschinen gut tun – und zwar deutlich spürbar. Gleichzeitig wollen sie keine Kompromisse bei der bekannt hohen Laufleistung eingehen. Dem trägt Dunlop nun mit einem neuen Cruiser-Reifen Rechnung, dem Dunlop American Elite.

Der METZELER ROADTEC 01 wurde entwickelt, um Motorradfahrern hervorragenden Grip nicht nur bei verschiedensten Wetterbedingungen auf trockenen und nassen Straßen zu bieten, sondern auch bei wechselhaften Straßenbelägen mit geringer Haftung.

Der ROADTEC™ 01 setzt zudem einen neuen Standard bei der Laufleistung in seinem Segment. Eine einheitlichere und gleichmäßigere Abnutzung, sowie außerordentliche Stabilität, sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch bei voll beladenem Bike, machen es möglich.

Fahrer von Maxi-Scootern wie BMW C 600, Yamaha T-Max und  Suzuki Burgman 650 können nun auf die revolutionäre Performance des Sporttouring-Reifens RoadSmart III zurückgreifen. Ab 2017 verfügbar!

DUNLOP ROADSMART III SCOOTER

DUNLOP ROADSMART III

22.Oktober 2015 - Einen neuen Motorradreifen zu entwickeln, der seinen Vorgänger in allen Belangen mehr als deutlich übertrifft, gestaltet sich beim heutigen Stand der Reifentechnik als wahre Herkulesaufgabe.

So ist es auch nicht weiter verwunderlich, dass der neue Dunlop RoadSmart III das bisher in der Geschichte von Dunlop Europa umfangreichste Entwicklung- und Testprogramm durchlief: Es dauerte über 31 Monate, und dabei wurden 1,2 Millionen Testkilometer absolviert. Wie der Gewinnerreifen der Isle of Man Tourist Trophy 2015 wurde auch der RoadSmart III im Dunlop European Innovation Center entworfen und entwickelt.

DIABLO ROSSO III: Der neue Supersport- Motorradreifen von Pirelli definiert sportliches Fahren neu und markiert damit das nächste Level in diesem Segment.
Das neueste Modell der DIABLO™ Reifenfamilie ist der direkte Nachfolger des bekannten und erfolgreichen DIABLO ROSSO™ II.

Auf der Rennstrecke geboren und für die Straße optimiert, kombiniert er sportliches Handling, besten Grip und dauerhafte Performance.

Der DIABLO ROSSO™ III setzt als direkter Nachfolger des DIABLO ROSSO™ II neue Standards für sportliches Fahren. Die Qualitäten des Vorgängers in Sachen Handling, Grip und lang anhaltender Leistung baut der Nachfolger konsequent aus.

Im Herbst 2015 ergänzt Michelin sein Angebot im Rollerbereich mit 3 neuen Dimensionen beim CITIY GRIP WINTER M+S

90/80 -16 (51S) CITY GRIP WINTER   Front und Rear einsetzbar

100/80 -16 (56S) CITY GRIP WINTER  Front und Rear einsetzbar
 

120/80 -16 (60S) CITY GRIP WINTER   als reiner Hinterreifen

Januar 2019 - Der Nachfolger PRELLI ANGEL GT II  stehen in den Startlöchern.

Der Testsiegerreifen Angel™ GT ist der Top-Allrounder im Sport-Touring-Segment bei Pirelli. Das bedeutet jedoch nicht, dass der italienische Hersteller von High-Performance-Reifen den „GT“ ausschließlich für gemütliche Langstreckenfahrten und lange Touren konzipiert hat: Auch beim temporeichen Landstraßen-Einsatz ist der handliche Angel™ GT voll in seinem Element. Damit alle Käufer von Pirellis Touring-Star nicht nur in Sachen Grip, sondern auch beim Outfit optimal ausgestattet sind, gibt es ab sofort bei jedem Kauf eines Satzes Angel™ GT einen hochwertigen Nierengurt von Held als Bonus obendrauf. Mit Rücken-Verstärkung und Polar-Fleece-Futter sorgt das Modell „Yuma“ im Wert von 30 Euro bei allen Motorradtouren für ein gutes Gefühl.

Dritte Generation des Sportattack präsentiert Continental mit dem Sportatack3 der aber erst im ersten Quartal 2016 verfügbar sein soll. In den letzten Motorradreifen Test war auch der Vorgänger in einigen Kategorien weit vorne, jedoch Laufleistung und Nasshaftung hat ihm immer ein besseres Testergebnis verhagelt.

CONTINENTAL SPORTATTACK 3

Dies soll der Sportattack 3 alles besser können:

• Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.
• Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung.Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound konnten wir den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
• Die komplett neu entwickelte “GripLimit Feedback-Technology” erhöht die Sicherheit in tiefer Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
• Speziell auf die neuen Sport-Motorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.
• Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.

Im Herbst soll die Michelin Starcross Familie einen neuen Schützling bekommen den:

MICHELIN STARCROSS 5

Aktuell gibt es aber ein besonderes Angebot von Michelin für alle Motocross-Fahrer: Beim Kauf eines Satzes (Vorder- und Hinterreifen) der MICHELIN Starcross-Serien Sand 4, HP4, MS3 oder MH3 (MS3/MH3 jeweils Standard oder Junior) erhalten Offroad-Biker eine Original-Starcross-Mütze von MICHELIN gratis zugeschickt.

29. April durfte die Europäische Presse einige Racer und Hobb Racer die neuen Rennreifen von Michelin in Mugello testen. 
Das Wetter spielte mit  - 21° Sonne und trockene Strecke. Das hatte am Montag noch ganz anders ausgesehen.
Getestet wurde die Reifen auf der 2015er BMW1000RR , YamahaR1 , Ducati 1299 Panigalle, ApriliaAls erstes war der Michelin SuperSport Evo dran.
Da Michelin kurze Aufwärmzeiten verspricht, konnten die neuen Reifen ohne vorheizen nach einer Einfahrrunde schon voll gefahren werden.

2015 neue Reifengrößen für den Pirelli Diablo Rosso 2

Der Pirelli Diablo Rosso 2 ist ein Stahlgürtelreifen. Für besonders leichte Motorräder gibt es ihn auch in Textilgürtelbauweise. Erkenntlich sind die Textilgürtel-Reifen an der Zusatzbezeichnung (R) auf der Reifenflanke. Pirelli-intern wird diese Reifenserie “Radialino” (kleiner Radialreifen) genannt. Daher wohl auch das Unterscheidungsmerkmal (R) auf der Reifenflanke.

Der Michelin City Pro wird 2022 ersetzt mit dem MICHELIN CITY EXTRA -

-  Neue Reifengrößen 2015 für den Michelin City Pro Mopedreifen

110/80 - 14 TT (59S) CITY PRO REAR

90/80 - 14 TT (49P) CITY PRO F/R

50/100 -17 TT (30P) CITY PRO F/R

Einen neuen Mopedreifen für Kleinmotorräder präsentiert Michelin neben den sonnst so zahlreichen Neuerungen für 2014

Im Rahmen einer internationalen Pressekonferenz stellt die Marke mit dem Elefantenlogo auf der Kölner Motorradmesse einen neuen Reifen für Fans von Vintage-Bikes und klassischen Motorrädern vor.

Der METZELER SPORTEC KLASSIK ist der neue METZELER-Pneu im Klassiksegment für alle Liebhaber von Motorrädern, die in den 70er Jahren oder später gebaut wurden. Dieses Marktsegment lag METZELER schon immer am Herzen. Das verdeutlichen schon die aktuellen Vintage- und Klassik-Produkte wie Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C sowie LASERTEC™

Im Vergleich zu modernen Maschinen, die über ausgeklügelte Sicherheitssysteme und modernste Hightech-Bereifung verfügen, stehen klassische Motorräder ein wenig im Abseits, entstammen sie doch einer Ära vor der rasanten technischen Entwicklung der letzten Dekade. Und doch sind sie noch da. Die Vielzahl unterschiedlicher Reifengrößen der damaligen Zeit kommt bei den neuen Straßen- und Touren-Bikes kaum noch zum Einsatz, so dass die Reifenhersteller die alten Schätzchen bei der Konzeption neuer Reifen kaum noch im Visier haben.

Zwei robuste und langlebige Sohlen für Motorradfahrer. Mit den Schuhsohlen TCX ADVENTURE – INFINITY EVO und TCX X-CUBE / X-SQUARE PLUS – URBAN präsentieren die Kooperationspartner TCX und Michelin gleich zwei Varianten für anspruchsvolle Motorradfahrer.

Der neue TCX ADVENTURE EVO GORE ist der klassische Motorradstiefel für lange Reisen sowohl auf als auch abseits der Straße und erlaubt ein Maximum an Tragekomfort. Angelehnt an den MICHELIN ANAKEE 3 Enduroreifen, leitet die Sohle TCX ADVENTURE – INFINITY Matsch, Schotter und Wasser hervorragend ab und bietet darüber hinaus das richtige Maß an Stabilität und Grip auf der Straße und auf losem Untergrund.

Neue Reifengrößen für 2015 hat Michelin auch für den Pilot Street angekündigt.

MICHELIN Pilot Street wurde gebaut für Leichtkrafträder und Kleinmotorräder!
Ein sportliches Profil, abgeleitet von einem der meistverkauften Sporttouringreifen, dem MICHELIN Pilot Road 2 vespricht  maximale Aufstandsfläche durch wenig Negativprofil in der Reifenmitte, ein ansprechendes Design und eine hohe Laufleistung.
100-Prozent-Silica-Mischung sorgt für hervorragenden Grip auf nassen Straßen und eine sportliche Performance.

Eine neue Slick Rennreifen Generation für Renntrainings und Hobbyrennen von Michelin für 2015 geplant.
Der MICHELIN POWER SLICK EVO verfügt über je eine vielseitige Gummimischung vorne und hinten und diese soll auch für alle Bedingungen passen.
Der Hinterreifen hat eine neue Karkasse mit einer sogenannten Adaptve Casing Technologie "ACT" (siehe video ) Diese soll flexibeler bei Geradeausfahrt und stabiler in Schräglage sein, was eine einfachere Fahrbarkeit verspricht.

Der neue Slick Motorradreifen kommt ohne verschiedene Gummimischungen aus.

Die jeweils vorne und hinten neu entwickelte unterschiedliche Gummimischung, funktionieren über ein breites Temperaturfenster und sind weniger anfällig für ungleichmäßigen Abrieb bei niedigen Temperaturen. 

Der neue Custom-Touring-Reifen von Metzeler ME 888 MARATHON™ Ultra ist ab Frühjahr 2014 in neuen Dimensionen erhältlich.

Unter anderem eine neue Vorderradgröße von 23 Zoll die speziell für Motorräder im Bagger-Stil entwickelt wurden.

Eine Weißwand-Version WWW rundet die neue Range des ME 888 MARATHON™ Ultra ab. Diese ist in zwölf Größen für Touren-Motorräder, Cruiser und Chopper verfügbar – fünf Vorderrad- und sieben Hinterraddimensionen.

Die Metzeler-Produktpalette erhält ab Frühjahr 2014 Zuwachs mit neuen Größen des ME 888 MARATHON™ Ultra. Die neuen Reifendimensionen des „ME 888“ wurden speziell für Liebhaber von V-Twins und Choppern entwickelt. Der „ME 888“, der von amerikanischen Cruiser-Fans bereits den Nicknamen „Triple 8“ erhalten hat, wird in zahlreichen neuen Größen, inklusive eines 23-Zoll-Vorderradreifens und einer Weißwandversion erhältlich sein.

Der HEIDENAU K 60 SCOUT ist unser Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Eine  fast 2 jährige  Entwicklungsarbeit, mit  tausenden Testkilometern und unter teilweise  extremen äußeren Bedingungen, ist im Ergebnis  zu diesem  Reifen ausgewertet und umgesetzt worden.

Auf der Intermot in Köln stellten wir die neuen Scout- Dimensionen120/70 B19 M/C 60T M+S
und 170/60 B17 M/C 72T M+S  erstmals der Öffentlichkeit vor.