Bridgestone, ein weltweit führender Anbieter für Reifen und Gummiprodukte, gibt die Einführung des neuen Motocross-Reifens Battlecross X31 bekannt. Der mit den neuesten Bridgestone Technologien entwickelte Reifen erhöht die Geschwindigkeit und bietet Fahrern eine erstaunliche Traktion und Grip-Leistung sowie eine erhöhte Stabilität und Laufzeit.
Bridgestone, präsentiert seinen neuen straßentauglichen Adventure-Reifen für den Motorradmarkt – den Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41.
Der robuste Reifen bietet ein großartiges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und eine hervorragende Traktion, Grip und Bremsleistung auf nasser Straße, um eine sehr sichere und komfortable Fahrt bei allen Wetterbedingungen zu gewährleisten.
Neugierig, wie unser brandneuer Battlax Sport Touring T32 im UTAC Ceram - Millbrook Vergleichstest abgeschnitten hat?
In der Zusammenfassung heiße es dann, der neue Benchmark-Sporttourenreifen von Bridgestone eignet sich hervorragend für nasse und trockene Bedingungen.
Eine kurze Übersicht:
Laden Sie den vollständigen Artikel auf French oder English. herunter.
UTAC Ceram ist ähnlich wie der Deutsche TÜV - Der Test ist von Bridgestone in Auftrag gegeben worden.
Zwei von Dunlops etablierten Offroad-Reifen wurden nun einem Update unterzogen, das sowohl Hobbyfahrern als auch Hardcore-Enduro-Enthusiasten neue Möglichkeiten eröffnet.
Der Motocross-Trainingsreifen Dunlop D952 hat nun für die vier Größen 80/100-21 51M (Vorderreifen), 110/90-18 61M, 120/90-18 65M und 110/90-19 62M (alles Hinterreifen) die ECE R75-Zertifizierung erhalten. Dies bedeutet, dass die genannten Dimensionen nun auch legal auf der Straße eingesetzt werden können. Hobbypiloten können nun also bequem auf dem Motorrad zum Trainingsgelände fahren und so Kosten und Ressourcen für den Transport sparen. Die vier neuen Größen sind ab Mai 2021 erhältlich.
Der D952 wurde für eine Vielzahl von Geländebedingungen entwickelt und basiert auf einer langlebigen Konstruktion, die eine hohe Haltbarkeit mit sich bringt. Der Reifen funktioniert auf verschiedensten Böden, von Sand über Lehm bis zu hartem Terrain und bietet dort überzeugende Traktionswerte.
Ein weiteres bedeutendes Update im umfangreichen Offroad-Sortiment hat der Wüsten- und Geländereifen Dunlop D908 RR (RR = Rally Raid) erfahren. Die Vorderreifengröße 90/90-21 54S sowie die beiden Hinterreifengrößen 140/80-18 70R und 150/70B18 70S verfügen ab Produktionsmonat April 2021 über eine M+S Kennung. Dadurch kann der D908 RR nun auch auf Motorrädern montiert werden, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit über der Geschwindigkeitskennung der D908 RR Größen liegt.
Dunlop hat die bestehenden DUNLOP MUTANT Reifengrößen um zwei neue Hinterreifengrößen erweitert, so dass nun 140 weitere Motorradmodelle mit dem weltweit ersten Crossover-Reifen ausgerüstet werden können.
Durch die neuen Dimensionen 150/60ZR17 und 160/60ZR17 können nun erstmalig auch Fahrer von Supermotos wie KTM 690 SMCR und Husqvarna 701 Supermoto auf die einzigartige MUTANT Performance zurückgreifen. Piloten von Einstiegsmaschinen ebenso, denn die Hinterreifendimension 150/60ZR17 passt unter anderem auf Motorräder KTM 390 RC oder Kawasaki Z400. Mit der breiteren Reifengröße 160/60ZR17 lassen sich insbesondere sportliche Mittelklasse-Bikes ausstatten: so liegen Reifenfreigaben für die Modelle Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed Twin, Kawasaki Ninja 650/Z650 sowie Versys 650 vor.
Avon hat in den letzten Monaten eng mit @plater22 zusammengearbeitet, um die Produkte 3D Ultra Xtreme und 3D Ultra Xtreme Slick zu verbessern. Der in Großbritannien entworfene und hergestellte Avon 3D Ultra Xtreme und 3D Ultra Xtreme Slick sowie der 3D Ultra Xtreme Rain Racer bei nassem Wetter sind Hochleistungsreifen, die für anspruchsvolle Strecken entwickelt wurden. Cooper hat zuvor Markenbotschafter für bestimmte Produktreihen vorgestellt, wie beispielsweise David Coulthard von der Formel 1, der Cooper UHP-Reifen vertrat.
Name: Steve Plater
Job Titel: Avon-Reifen-Botschafter
Was beinhaltet Ihr Job in Kurzform?
Reifentests auf der Rennstrecke und der Straße, Werbung für die Marke Avon Tyres.
Seit wie vielen Jahren fahren Sie Motorräder mit Avon-Reifen?
Straßenmotorräder seit 1984 und Rennmotorräder seit 1994.
Was war das Highlight in Ihrer Zeit bei Avon?
Das Gewinnen von Rennen natürlich. Mein allererster Rennsieg geschah bei einem Rennen 1994 mit dem AVON AM22/23 Reifen.
Besitzen Sie ein oder mehrere eigene Motorräder?
Ich besitze eine Reihe von Motorrädern.... So ziemlich jedes Modell, mit dem ich als Kind gefahren bin, besitze ich jetzt. Von der Suzuki X1-50 bis zur GS1000 und einer 1992er FireBlade. Mein Alltags-Motorrad (16.000 Kilometer pro Jahr) ist eine Ducati MultiStrada V4 mit Avon Spirit ST's.
Die Aktion gilt für den Hypersport-Reifen DUNLOP SPORTSMART MK3, den Sporttouring-Reifen DUNLOP ROADSMART III, den Reiseenduro-Reifen DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN und den Crossover-Reifen DUNLOP MUTANT.
Um mit dem Motorrad von zu Hause auf die Trails und zurück fahren zu können, sind die richtigen Dual-Sport-Reifen erforderlich, die auch für die Straße zugelassen sind. Dual-Sport-Reifen müssen unter Asphalt- und Offroad-Bedingungen ein Höchstmaß an Grip und Balance bieten und außerdem DOT-zertifiziert sein. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, hat Dunlop einen neuen Testreifen für Straßenfahrer und Offroad-Fahrer auf den Markt gebracht.
Triarreifen sind eine beliebte Wahl in der Dual-Sport-Community. Der neue DUNLOP K950 ist ideal für Fahrer, die im Gelände maximale Traktion suchen, da die Reifen über kleinere, dicht gepackte symmetrische Stollen für optimale Traktion, Balance und Effizienz verfügen. Dieser Reifentyp eignet sich besonders für Offroad-Abschnitte mit Wurzeln und Steinen oder hart gepackten Singletrails.
Wer hier nicht zugreift, ist selbst schuld: Alle Käufer eines Satzes der frischgebackenen Dreifach-Testsiegerreifen METZELER ROADTEC™ 01 SE können ab dem 15. März 2021 einen hochwertigen Reisetrolley von iXS im Wert von 99 Euro absahnen! Bei der „Testsieger-Promotion“ ist die Anzahl der Trolleys jedoch limitiert, daher sollten alle Biker, die sich eines der schicken Teile im exklusiven METZELER-Design sichern wollen, nicht zu lange zögern.
Spitzen-Grip auch bei Nässe, herausragende Laufleistung und dazu noch ein sportliches Fahrverhalten: Der METZELER ROADTEC™ 01 SE – die Abkürzung SE steht für „Sport Edition“ – punktet in allen Bereichen, die sich ambitionierte Tourenfahrer wünschen. Der letztes Jahr auf den Markt gekommene Touring-Star der deutschen Traditionsmarke ist der Nachfolger des Dauer-Testsiegers ROADTEC™ 01 und kombiniert dessen legendäre Qualitäten als Allrounder mit einer Extra-Portion an dynamischem Fahrspaß.
Kein Wunder, dass der ROADTEC™ 01 SE auch bei den Tests der Fachpresse in die Fußstapfen seines sehr erfolgreichen Vorgängers tritt: Nach Erfolgen bei den britischen Fachmagazinen „Ride“ und „Motorcycle News“ im Jahr 2020 räumt der ROADTEC 01 SE aktuell im großen Tourenreifen-Vergleichstest des Magazins „Motorrad“ (Heft 6-2021) als „Testsieger“ und „Kauftipp“ ab.
Passend dazu startet METZELER am 15. März 2021 die „Testsieger-Promotion“ für den ROADTEC™ 01 SE. Solange der limitierte Vorrat reicht, gibt’s für Käufer eines Reifensatzes einen hochwertigen Reisetrolley der Marke iXS im Wert von 99 Euro dazu. Der Ablauf folgt dem bewährten Muster: ROADTEC Fans sollten sich gleich nach dem Reifenkauf auf der Aktionsseite im Netz unter http://bit.ly/R01SE-TESTSIEGER-PROMO einloggen und ihren Beleg als Foto hochladen. Der Versand der Trolleys läuft dann postwendend an. Die Aktion endet, wenn das Trolley-Kontingent vergriffen ist oder spätestens am 30. Juni 2021.
Die Teilnahme an der Promotion ist auf Teilnehmer mit Meldeanschrift in Deutschland, Österreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg beschränkt.
Einige der meistverkauften Mittelklasse-Bikes von Herstellern wie Kawasaki, Suzuki oder Honda können nun mit der neuen DUNLOP SportSmart Mk3 Hinterreifengröße 160/60 ZR17 (69W) SPORTSMART III MK3 ausgestattet werden. Darunter Naked-Bikes wie Kawasaki Z650, Suzuki SV650 oder Honda CBR500R, aber auch Triumph Retro-Modelle wie Thruxton 1200 und Speed Twin oder Supermotos wie KTM 640 LC4 oder Husqvarna 701 Supermoto.
Der Hypersportreifen SportSmart Mk3 wurde im Jahr 2019 als High-Performance Landstraßen-Reifen in den Markt eingeführt und ergänzt seitdem den SportSmart TT, der ebenfalls zu Dunlops 1st Line Hypersportreifen-Range gehört und für die Landstraße als auch für die Rennstrecke (50/50) entwickelt worden ist.
Dunlop präsentiert mit dem neuen TT93 GP Pro den Nachfolger des TT93
In der schnell wachsenden Pitbike Szene bewegt man sich auch am Limit und da hilft etwas mehr Grip am Reifen, die entsprechenden Sekunden noch rauszuquetschen.
Den TT93 GP Pro Hinterreifen gibt es in 3 unterschiedlichen Mischungen. MEDIUM / MEDIUM/SOFT und SOFT
Die brandneue Evolutionsstufe der Multistrada-Familie setzt auf den PIRELLI SCORPION TRAIL II als Erstausrüstungsreifen. Darüber hinaus sind die
PIRELLI SCORPION RALLY STR und PIRELLI SCORPION RALLY für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.
DUCATI MULTISTRADA V4 - Reifenempfehlung
Die vor kurzem digital vorgestellte vierte Generation der Multistrada ist für Ducati eine wichtige Weiterentwicklung im Groß-Enduro-Segment. Die Multistrada V4 ist im Vergleich zu ihrer Vorgängerin ein noch leistungsfähigeres Motorrad – und dabei sportlich und vielseitig zugleich. Sowohl auf der Straße als auch im Gelände meistert sie unterschiedliche Bedingungen mit hoher Sicherheit.
Mitas, feiert das komplette Podium der 2020er FIM Speedway Grand Prix-Weltmeisterschaft mit dem polnischen Helden Bartosz Zmarzlik, Großbritanniens Tai Woffinden und Schwedens Speedway-Star Fredrik Lindgren, allesamt auf Mitas Speedway Wettberwerbsreifen unterwegs.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires, says: „Wir freuen uns sehr über die wiederum herausragende Leistung unserer Fahrer in der Saison 2020. Speedway Racing hat schon immer einen besonderen Platz in der Mitas Tradition eingenommen, denn hier liegen die Wurzeln unseres Motorsport-Engagements. Wir sind begeistert, das die weltbesten Speedway Fahrer nach wie vor Mitas als die beste Wahl ansehen.”
Klassische Optik und moderne Technologie sind bei Motorradreifen eigentlich ein Widerspruch. Der neue MICHELIN ROAD CLASSIC löst diesen Gegensatz auf.
„Road Classic“ heißt eine neue Reifenlinie aus dem Hause Michelin, die Retrodesign mit zeitgemäßer Reifentechnologie verbindet. Bei dem neuen Modell, das den bisherigen Michelin Pilot Activ ersetzt, handelt es sich um eine Neukonstruktion, die auf einen Diagonal-Gürtel-Aufbau und eine Gummimischung mit hohem Silica-Anteil setzt. Dank der Silica Rain Technologie sowie einem hohen Negativprofil mit großen Profilrillen verspricht Michelin deutlich bessere Nässeeigenschaften gegenüber dem bisherigen Pilot Activ. Zudem soll der neue Aufbau laut Hersteller mehr Fahrstabilität in Kurven und bei hohem Tempo garantieren. Ein geringes Ausdehnen bei hoher Geschwindigkeit sorgt zudem für eine konstante Aufstandsfläche, was wiederum seine Laufleistung erhöht.
UPDATE 03.03.2021 - Der Metzeler Tourance Next 2 wird wohl dieses Saison 2021 nicht mehr kommen.
Für das Jahr 2021 präsentiert der Motorradreifenspezialist METZELER zahlreiche neue Produkte.
So verleiht der METZELER TOURANCE NEXT 2 Adventurebikes der neuesten Generation Top-Handling und besseren Nassgrip – für mehr Fahrspaß und Sicherheit. Wer auf Motorrädern der „GS-Klasse“ noch mehr Performance in Schräglage und Stabilität sucht, kann nun auch den Supersportreifen SPORTEC™ M9 RR auf sein Adventurebike montieren. Für Sportfahrer hat die deutsche Traditionsmarke zahlreiche neue Spezifikationen für Wettbewerbsreifen im Supermoto-, Enduro- und Motocross-Sport im Gepäck.
Mitas, baut sein Sortiment an Extreme Enduro-Reifen um neue Dimensionen aus, passend für Motorräder mit Hubräumen von 50 bis 85 cm3.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires, erläutert: „Wir waren schon immer mit führend im Extreme Enduro-Sektor. Jetzt sind wir der erste Hersteller, der entsprechende Reifen in Junior-Dimensionen anbietet. Damit erhalten junge Nachwuchsfahrer erstmals die Möglichkeit, schon zu Beginn ihrer Rennfahrerkarriere auf spezielle Extreme Enduro-Reifen zurückgreifen zu können. Ich bin überzeugt davon, dass diese Ergänzung vielen jungen Talenten den nächsten Schritt zum erfolgreichen Rennfahrer leichter macht.”
Mitas C-21 Super & Mitas C-20 Super Soft
MITAS TERRA FORCE MX MH Super and Super Soft
Die Marke Metzeler mit dem blauen Elefant verstärkt sein Engagement für Extreme Enduro-Wettbewerbe. Es wird an einer der anspruchsvollsten internationalen Veranstaltungen der Disziplin als Sponsor teilnehmen und mit einem Reifenservice vor Ort, der allen Teilnehmern offen steht. Jetzt können Reifen online vorbestellt werden.
METZELER gibt einen Dreijahresvertrag mit dem Veranstalter der RED BULL Romaniacs bekannt, der von Enthusiasten als eines der anspruchsvollsten Extrem-Enduro-Rennen der Welt angesehen wird und bei dem die Marke Blue Elephant an den nächsten drei Ausgaben des berühmten Events teilnehmen wird als offizieller Sponsor und Reifenlieferant.
Der für weiches und mittelhartes Terrain entwickelte Motocross-Reifen Dunlop Geomax MX33 wurde von den Herstellern KTM und Husqvarna als Erstausrüstungsreifen für deren 2021er Modelle ausgewählt: alle KTM SX-Modelle, vom Flaggschiff KTM 450 SX-F bis hin zur leichten Zweitakt-KTM 125 SX als auch die gesamte Palette von Husqvarna profitieren ab nächstem Jahr von der hervorragenden Multi-Terrain-Performance des im Jahr 2019 vorgestellten Dunlop Motocross-Reifens.
Nach umfangreichen Tests haben sich die beiden führenden Motocross-Hersteller KTM und Husqvarna insbesondere deshalb für den Geomax MX-33 entschieden, da der Reifen ein beispielloses Spektrum an Performance und Vielseitigkeit bietet. Der MX-33 wurde für weiche, schlammige und mittelharte Böden entwickelt und bietet MXGP-Profirennfahrern als auch MX-Hobbypiloten ein Allround-Performance Paket auf höchstem Niveau.
Update - Also doch, der DUNLOP TRAILMAX MISSION wird auch nach Europa kommen.
Dunlop testete über 30 verschiedene Typen von Mission-Prototypen, bevor die endgültige Spezifikation unterzeichnet wurde. Eines der Hauptziele war neben der vollen Gelände-Tauglichkeit die Haltbarkeit. Dunlops eigene Tests haben gezeigt, dass die Fahrer mit einer hervorragenden Kilometerleistung rechnen können. Die Serienversion des Mission-Hinterreifens lieferte im Test 12.800 Kilometer bis zur Verschleissgrenze, eine beeindruckende Zahl vor dem Hintergrund der sehr guten Offroad-Qualitäten. ( * Interner Test durchgeführt auf einer 400 km langen Teststrecke im Gelände, Reifengrößen
110/80-19 and 150/70B17 auf Suzuki V-Strom 1000 )
Der Dunlop Mission ist in 19- und 21-Zoll-Vorderreifengrößen sowie 17- und 18-Zoll-Hinterreifengrößen verfügbar und hat den Speed-Index T. Aufgrund der M+S Markierung kann der Mission auch auf Fahrzeugen mit höherem Speed-Index eingesetzt werden (gilt für Motorräder mit EG-Betriebserlaubnis). Etliche Reifenfreigaben für Modelle wie Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290/1290S, 790R/790S oder Yamaha Ténéré stehen ab Juli im Handel zur Verfügung.
10.10.2019 - DUNLOP zeigt in den USA den DUNLOP TRAILMAX MISSION einen neuen Adventure Motorradreifen der für 50/50 On/Offroad Einsatz gedacht ist.
Sein aggressives Profilmuster soll für beste Traktion in hartem Gelände sorgen.
Die eingebauten robusten Profilblöcke verfügen über ein Design, welches dem Kontaktbereich Steifigkeit verleiht, um Stabilität und Handling zu verbessern.
Umlaufende Stollen an der Reifenkante schützen den Reifen vor scharfen Steinen und sorgen für zusätzliche Traktion im Gelände.
Eine neue Gummimischung wurden entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Straßen- und Geländeleistung zu erzielen, wobei der Schwerpunkt auf erstklassiger Laufleistung liegt. Tiefe Profilrillen zeichnen sich besonders bei nassem Wetter aus und bieten beißende Kanten für die Leistung im Gelände.
Er wird in den gängigsten Größen für folgende Motorräder verfügbar sein:
Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Tenere und Triumph 800/1200.
Ob der Reifen auch nach Europa kommen wird ist noch nicht geklährt. .... 29.05.2020 und er kommt auch nach Europa !!
Mitas baut sein Angebot an Motorradreifen für das Trail-, Enduro- und Reiseenduro-Segment aus. Infolge der starken Nachfrage hat der slowenische Reifenspezialist seine beliebte E-07-Reifenfamilie in einigen Dimensionen wieder ins Sortiment aufgenommen. Gleichzeitig wird das Größenangebot des erfolgreichen Mitas E-07 plus erweitert, um den Fahrern dieses stark wachsenden Segments eine größere Bandbreite anbieten zu können.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires, erläutert: „Beim E-07 handelt es sich um einen waschechten 50:50- Onroad/Offroad-Reifen für Reiseenduros, der sich über Jahre hinweg mit guten Fahreigenschaften und langer Lebensdauer auf Asphalt bei gleichzeitig bester Eignung für Offroad-Abenteuertrips als feste Größe im Lager der Adventurefahrer etabliert hat. Mit seiner langlebigen Laufflächenmischung und den ausgezeichneten Straßen- und Geländeeigenschaften bleibt der E-07 die erste Wahl für Reisen rund um den Globus.”
Mit dem E-07+ haben wir einen erstklassigen Adventure-Reifen mit dem Einsatzprofil 60% Straße / 40% Gelände im Programm. Er wurde für Fahrer
von großen Reiseenduros mit hubraum- wie leistungsstarken Motoren entwickelt, die nach sehr guten Offroadqualitäten bei bester Straßentauglichkeit verlangen. Mit einem gegenüber dem originalen E-07 moderat straßenorientierteren Profil erfüllt er diese beiden Ansprüche spielend. Zwischen den größeren Profilblöcken sorgen tiefe Rillen für die Abfuhr von Sand, Schlamm und Wasser, während die große Kontaktfläche zwischen Reifen und Straßenoberfläche die Haftung optimiert.
Bestimmte Dimensionen von E-07 und E-07+ sind als „Dakar“-Ausführung erhältlich (erkennbar am gelben Streifen), mit verstärkter Karkasse, verbesserter Durchdringungsfestigkeit und härterer Laufflächenmischung. Geeignet für höhere Belastungen, längere Abenteuerfahrten und extreme Bedingungen.
Beide Profile lassen sich an Vorder- und Hinterrad beliebig kombinieren (z.B. E-07 vorn, E-07+ hinten), das erlaubt einen Grad der Individualisierung, den nur Mitas auf dem Reifenmarkt bieten kann.
Alle schlauchlosen (TL) Versionen von E-07 wie E-07+ lassen sich mit Schlauch auch auf Schlauchfelgen verwenden.
