Wer hier nicht zugreift, ist selbst schuld: Alle Käufer eines Satzes der frischgebackenen Dreifach-Testsiegerreifen METZELER ROADTEC™ 01 SE können ab dem 15. März 2021 einen hochwertigen Reisetrolley von iXS im Wert von 99 Euro absahnen! Bei der „Testsieger-Promotion“ ist die Anzahl der Trolleys jedoch limitiert, daher sollten alle Biker, die sich eines der schicken Teile im exklusiven METZELER-Design sichern wollen, nicht zu lange zögern.
Spitzen-Grip auch bei Nässe, herausragende Laufleistung und dazu noch ein sportliches Fahrverhalten: Der METZELER ROADTEC™ 01 SE – die Abkürzung SE steht für „Sport Edition“ – punktet in allen Bereichen, die sich ambitionierte Tourenfahrer wünschen. Der letztes Jahr auf den Markt gekommene Touring-Star der deutschen Traditionsmarke ist der Nachfolger des Dauer-Testsiegers ROADTEC™ 01 und kombiniert dessen legendäre Qualitäten als Allrounder mit einer Extra-Portion an dynamischem Fahrspaß.
Kein Wunder, dass der ROADTEC™ 01 SE auch bei den Tests der Fachpresse in die Fußstapfen seines sehr erfolgreichen Vorgängers tritt: Nach Erfolgen bei den britischen Fachmagazinen „Ride“ und „Motorcycle News“ im Jahr 2020 räumt der ROADTEC 01 SE aktuell im großen Tourenreifen-Vergleichstest des Magazins „Motorrad“ (Heft 6-2021) als „Testsieger“ und „Kauftipp“ ab.
Passend dazu startet METZELER am 15. März 2021 die „Testsieger-Promotion“ für den ROADTEC™ 01 SE. Solange der limitierte Vorrat reicht, gibt’s für Käufer eines Reifensatzes einen hochwertigen Reisetrolley der Marke iXS im Wert von 99 Euro dazu. Der Ablauf folgt dem bewährten Muster: ROADTEC Fans sollten sich gleich nach dem Reifenkauf auf der Aktionsseite im Netz unter http://bit.ly/R01SE-TESTSIEGER-PROMO einloggen und ihren Beleg als Foto hochladen. Der Versand der Trolleys läuft dann postwendend an. Die Aktion endet, wenn das Trolley-Kontingent vergriffen ist oder spätestens am 30. Juni 2021.
Die Teilnahme an der Promotion ist auf Teilnehmer mit Meldeanschrift in Deutschland, Österreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg beschränkt.
Auf einer BMW F 900 XR testet dieses Jahr die Motorrad Zeitschrift 6 aktuelle Touringreifen.
Fünf Tage quer durch die sonnige Provence und dazu ergänzende Messfahrten auf einem Reifentestgelände: Für belastbare Aussagen zur Performance wurden die insgesamt sechs Kandidaten im großen Tourenreifen-Vergleichstest der Zeitschrift „Motorrad“ (Heft 6-2021) ausgiebig und bei den verschiedensten Bedingungen gefahren.
METZELER ROADTEC 01 SE - TESTURTEIL SEHR GUT / TESTSIEGER
Fazit: "Mit dem Metzeler Roadtec 01 SE hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt. Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei."
MICHELIN ROAD 5 - TESTURTEIL SEHR GUT / TESTSIEGER
Fazit: "Wer beim Schlechtwetter bestmöglichst unterwegs sein will, kommt am Michelin Road 5 GT definitiv nicht vorbei. Dazu passt aber auch die gute Nachricht für gutes Wetter - der Allrounder gefällt genauso in Schräglage und bei Sonnenschein!
PIRELLI ANGEL GT II - TESTURTEIL SEHR GUT
Fazit: "Dieser Engel lässt dich fliegen, bei Sonne im Regen, noch dazu sehr lange! Der Pirelli Angel GT 2 ist diese Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht. Denn Regen kann er!"
CONTINENTAL ROADATTACK 3 - TESTURTEIL SEHR GUT
Fazit: "Auch der Continental Road Attack 4 bleibt wie sein Vorgänger ein wunderbar agiler und sportlicher Reifen für die Landstraße. Durch seine deutlich gesteigerte Regenperformance hat dieser Conti nun aber deutlich an Alltagsqualität gewonnen."
DUNLOP ROADSMART III - TESTURTEIL GUT
Fazit: "Ab Werk bzw. in Serie etwas trägere Bikes können mit dem Dunlop Roadsmart III deutlich an Agilität gewinnen. Und auch Piloten, die den schnellen Schräglagenwechsel lieben, werden vom Umbereifen auf den Roadsmart III profitieren.
BRIDGESTONE T32 - TESTURTEIL GUT
Fazit: "Der neue Bridgestone T32 fährt sich unterm Strich besser als der Vorgänger T31, doch die Konkurrenz ist und bleibt stark. Punkten kann der Bridgestone als guter Allrounder, doch bei Nässe und Laufleistung fehlt das i-Tüpfelchen."
Continental erweitert die Zusammenarbeit mit BMW Motorrad und ist jetzt auch Erstausrüster bei dem Modell BMW R nineT Urban G/S. Wer diese Modellvariante des aktuellen Jahrgangs mit trendiger Geländebereifung ordert, bekommt den Stollen-Klassiker CONTINENTAL TKC 80 von auf die Speichenfelgen gezogen.
Auch in seinem 36. Jahr nach Markteinführung hat der kernige Grobstöller nichts von seiner Faszination eingebüßt. Ursprünglich als griffiger Geländegänger entwickelt, erfreut sich der aktuelle „Achtziger“ ungebrochener Beliebtheit – nicht nur bei Weltenbummlern mit einem Faible für topografische Abwege, sondern auch als spektakuläre Stollensohle für Café-Racer und Naked Bikes mit urbanem Flair.
Kaufe einen Satz CONTINENTAL RACEATTACK 2 / STREET oder CONTINENTAL SPORTATTACK 4 oder CONTIROAD und erhalte eine unserer beliebten Continental Helmtaschen oder eine wetterfeste Continental Gepäckrolle gratis dazu.
Bitte beachte, dass diese Aktion nur für den CONTINENTAL CONTIROAD gilt, NICHT für unseren ContiRoadAttack 2 oder 3!
Eine Motorradreifen Panne ist immer etwas unerfreuliches, erst recht wenn man sich auf einer Tour befindet. Da sollte jeder ein Reifen Reparaturset mit an Bord haben um auch einen schlauchlos (TL) Reifen schnell wieder fahrbereit zu bekommen.
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Einige der meistverkauften Mittelklasse-Bikes von Herstellern wie Kawasaki, Suzuki oder Honda können nun mit der neuen DUNLOP SportSmart Mk3 Hinterreifengröße 160/60 ZR17 (69W) SPORTSMART III MK3 ausgestattet werden. Darunter Naked-Bikes wie Kawasaki Z650, Suzuki SV650 oder Honda CBR500R, aber auch Triumph Retro-Modelle wie Thruxton 1200 und Speed Twin oder Supermotos wie KTM 640 LC4 oder Husqvarna 701 Supermoto.
Der Hypersportreifen SportSmart Mk3 wurde im Jahr 2019 als High-Performance Landstraßen-Reifen in den Markt eingeführt und ergänzt seitdem den SportSmart TT, der ebenfalls zu Dunlops 1st Line Hypersportreifen-Range gehört und für die Landstraße als auch für die Rennstrecke (50/50) entwickelt worden ist.
Ab sofort setzt Indian Motorcycle bei den Modellen Roadmaster, Challenger, Chieftain, Springfield und Vintage auf den METZELER CRUISETEC als Erstausrüstung. Außerdem geht die neue Indian FTR auf dem METZELER M9 RR in den Verkauf.
Die mit der Indian Challenger für das Modelljahr 2020 begonnene Zusammenarbeit zwischen der deutschen Reifenmarke METZELER und dem legendären US-Motorradhersteller Indian Motorcycle wird fortgesetzt. Seit 2019 ist METZELER als Entwicklungspartner und Exklusivlieferant für das leistungsstarke Tourenmodell mit an Bord. Beide Unternehmen teilen die Philosophie, ihre Erfolgsgeschichte fortzusetzen und dabei beste Performance mit höchsten Qualitätsstandards zu verbinden.
Der österreichische Motorradhersteller KTM und die Motorradreifen-Entwickler von Continental in Korbach machen im neuen Jahr gemeinsame Sache: Das muskulöse Naked Bike 890 DUKE bekommt zur Markteinführung 2021 mit dem ContiRoad von Continental serienmäßig zwei heiße Sohlen auf seine Felgen gezogen.
Der top aktuelle Sport-Touring-Reifen ist eine komplette Neuentwicklung der Korbacher Reifenbäcker und wird mit modernster Technologie in einem Continental-Werk in Asien für den Weltmarkt produziert. In seine Entwicklung eingeflossen sind die Gene des vielfachen Testsiegers ContiRoadAttack 3.
Der Reifen überzeugt wie sein Vorbild durch agiles Handling, hohe Laufleistung, eine ausgezeichnete Nässe-Performance und zupackenden Grip.
Hier kannst du dich über Neuigkeiten bezüglich Enduro Reifen informieren. Wir veröffentlichen alle Produktneuheiten für die aktuelle Saison 2021.
Auch wenn es neue Reifentests gibt kansst du diese hier, als auch bei dem entsprechenden Reifen oder Motorrad finden.
YOUTUBE PLAYLIST ENDURO MOTORRADREIFEN
AKTUELLE ENDURO VIDEOS
Dunlop präsentiert mit dem neuen TT93 GP Pro den Nachfolger des TT93
In der schnell wachsenden Pitbike Szene bewegt man sich auch am Limit und da hilft etwas mehr Grip am Reifen, die entsprechenden Sekunden noch rauszuquetschen.
Den TT93 GP Pro Hinterreifen gibt es in 3 unterschiedlichen Mischungen. MEDIUM / MEDIUM/SOFT und SOFT
Wer dann eine BMW R1250 GS oder BMW R1250 GS Adventure Jahrgang 2021 mit Geländebereifung ordert, bekommt diese mit dem Stollen-Klassiker CONTINENTAL TKC 80
Der Ur-Ahn des aktuellen „Achtzigers“ wurde 1985 vorgestellt und hat bis heute nichts von seiner Faszination verloren. Durch sorgfältige Modellpflege stets an die Erfordernisse aktueller Fahrwerkstechnik angepasst, überzeugt der reife Grenzgänger zwischen „Abwegen und Asphalt“ mit seinem groben Profil ebenso nachhaltig wie mit seiner filigranen Abstimmung.
DIABLO™ war der Beginn von Pirelli‘s Eintritt in der Welt der Hochleistungsreifen für Zweiräder. Nach ihrer Markteinführung im Jahr 2002 hat sich die DIABLO™-Produktfamilie schnell weiterentwickelt und umfasst nun auch Reifen für andere Marktsegmente, vom professionellen Rennsport bis hin zum Supersportreifen für die Straße. Die DIABLO™-Familie bringt damit mehr als 18 Jahre Erfahrung, unterschiedliche Technologien und etliche Siege in den prestigeträchtigsten nationalen und internationalen Motorradmeisterschaften mit sich.
Innerhalb der DIABLO-Reihe sind die DIABLO ROSSO - Produkte den straßenzugelassenen Motorrädern mit sportlichem Anspruch gewidmet. Der Name DIABLO ROSSO™ stellt eine Hommage an die seit 1922 unverwechselbare Farbe, racing red (PANTONE® 185C), der italienischen Motorsport-Nationalmannschaft dar.
Die renommiertesten Motorradhersteller der Welt wählen Produkte der DIABLO ROSSO-Reihe als Erstausrüstung für ihre Spitzenmodelle, während viele internationale wie auch nationale Fachmagazine die DIABLO ROSSO-Familie als Maßstab für diese Segmente betrachten. Zu den führenden Produkten dieser Familie gehören derzeit Reifen wie der PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II, PIRELLI DIABLO ROSSO III und PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER, die in ihren jeweiligen Segmenten als Referenzreifen gelten.
Diese respektablen Zahlen erlauben es Pirelli mit großer Zufriedenheit und Stolz die vierte Generation dieser Reifenfamilie zu verkünden - den neuen PIRELLI DIABLO ROSSO IV. Das neue Supersportprodukt, geschaffen um die Geschichte dieser erfolgreichen Produktfamilie fortzusetzen. Als direkter Nachfolger des DIABLO ROSSO™ III legt der DIABLO ROSSO IV die Messlatte für diese Produktreihe nochmals höher und setzt sich hierbei besonders in Sachen Handling und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ab.
Die brandneue Evolutionsstufe der Multistrada-Familie setzt auf den PIRELLI SCORPION TRAIL II als Erstausrüstungsreifen. Darüber hinaus sind die
PIRELLI SCORPION RALLY STR und PIRELLI SCORPION RALLY für Off-Road-Einsätze der V4 homologiert.
DUCATI MULTISTRADA V4 - Reifenempfehlung
Die vor kurzem digital vorgestellte vierte Generation der Multistrada ist für Ducati eine wichtige Weiterentwicklung im Groß-Enduro-Segment. Die Multistrada V4 ist im Vergleich zu ihrer Vorgängerin ein noch leistungsfähigeres Motorrad – und dabei sportlich und vielseitig zugleich. Sowohl auf der Straße als auch im Gelände meistert sie unterschiedliche Bedingungen mit hoher Sicherheit.
Mitas, feiert das komplette Podium der 2020er FIM Speedway Grand Prix-Weltmeisterschaft mit dem polnischen Helden Bartosz Zmarzlik, Großbritanniens Tai Woffinden und Schwedens Speedway-Star Fredrik Lindgren, allesamt auf Mitas Speedway Wettberwerbsreifen unterwegs.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires, says: „Wir freuen uns sehr über die wiederum herausragende Leistung unserer Fahrer in der Saison 2020. Speedway Racing hat schon immer einen besonderen Platz in der Mitas Tradition eingenommen, denn hier liegen die Wurzeln unseres Motorsport-Engagements. Wir sind begeistert, das die weltbesten Speedway Fahrer nach wie vor Mitas als die beste Wahl ansehen.”
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Die neue HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA soll näschtes Jahr 2021 den Weg zu den ersten Kunden finden.
Bereift wird das Adventure Motorrad mit einem von Michelin für dieses Bike entwickelen MICHELIN SCORCHER ADVENTURE
Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen wird seit Jahren für solche Neuentwicklungen genutzt, wovon beide profitieren.
Wir werden Sie über weitere Deteils zu diesem Motorradreifen informieren sobald wir mehr wissen.
Klassische Optik und moderne Technologie sind bei Motorradreifen eigentlich ein Widerspruch. Der neue MICHELIN ROAD CLASSIC löst diesen Gegensatz auf.
„Road Classic“ heißt eine neue Reifenlinie aus dem Hause Michelin, die Retrodesign mit zeitgemäßer Reifentechnologie verbindet. Bei dem neuen Modell, das den bisherigen Michelin Pilot Activ ersetzt, handelt es sich um eine Neukonstruktion, die auf einen Diagonal-Gürtel-Aufbau und eine Gummimischung mit hohem Silica-Anteil setzt. Dank der Silica Rain Technologie sowie einem hohen Negativprofil mit großen Profilrillen verspricht Michelin deutlich bessere Nässeeigenschaften gegenüber dem bisherigen Pilot Activ. Zudem soll der neue Aufbau laut Hersteller mehr Fahrstabilität in Kurven und bei hohem Tempo garantieren. Ein geringes Ausdehnen bei hoher Geschwindigkeit sorgt zudem für eine konstante Aufstandsfläche, was wiederum seine Laufleistung erhöht.
UPDATE 03.03.2021 - Der Metzeler Tourance Next 2 wird wohl dieses Saison 2021 nicht mehr kommen.
Für das Jahr 2021 präsentiert der Motorradreifenspezialist METZELER zahlreiche neue Produkte.
So verleiht der METZELER TOURANCE NEXT 2 Adventurebikes der neuesten Generation Top-Handling und besseren Nassgrip – für mehr Fahrspaß und Sicherheit. Wer auf Motorrädern der „GS-Klasse“ noch mehr Performance in Schräglage und Stabilität sucht, kann nun auch den Supersportreifen SPORTEC™ M9 RR auf sein Adventurebike montieren. Für Sportfahrer hat die deutsche Traditionsmarke zahlreiche neue Spezifikationen für Wettbewerbsreifen im Supermoto-, Enduro- und Motocross-Sport im Gepäck.
