Dunlop hat die neueste Ergänzung seiner Enduro-Reifenpalette vorgestellt: Dunlop Geomax EN91 EX. Basierend auf dem siegreichen Geomax EN91 ist der neue EN91 EX-Hinterreifen sowohl für hochqualifizierte Enduro-Fahrer, die an den extremsten Rennen teilnehmen, als auch für Wochenend-Enthusiasten konzipiert, die eine verbesserte Leistung für ihre Enduro-Fahrten suchen.
Dieser superweiche Reifen verspricht ein beispielloses Leistungsniveau und bietet verbesserten Grip, insbesondere auf anspruchsvollstem und rutschigem Gelände, sowie hervorragende Traktion in einem breiten Spektrum von Landschaften. Es wurde für den Einsatz bei Rennen entwickelt, bei denen das Reglement keine FIM-konformen und/oder straßenzugelassenen Reifen vorschreibt.
Der Geomax EN91 EX verfügt über eine kompromisslose Trial-Wettkampfmischung, die überlegenen Grip auf außergewöhnlich anspruchsvollem und rutschigem Gelände bietet. Sein Blockmuster umfasst höhere Blöcke, um dem Fahrer dabei zu helfen, auf losem Gelände Halt zu finden, während die Konstruktion die Absorption durch modifizierte Karkasseneigenschaften verbessert, was dem Fahrer ein verbessertes Feedback und eine bessere Kontrolle bietet. Im Gegensatz zur Norm EN91 weist die Karkasse eine höhere Steifigkeit auf, was eine bessere Oberflächendurchdringung und damit eine erhöhte Traktion ermöglicht.
Luca Davide Andreoni, Motorrad-Marketingmanager bei Dunlop Europe, erklärte: „Mit der Einführung des Geomax EN91 EX bringt Dunlop die Enduro-Reifentechnologie auf ein neues Niveau. Dieser Reifen wurde speziell für hochqualifizierte Enduro-Fahrer entwickelt und bietet unübertroffenen Grip und Traktion auf anspruchsvollstem Gelände, damit sie auch bei härtesten Wettkämpfen die ultimative Leistung erzielen können.“
Der Dunlop Geomax EN91 EX wird als Heckausstattung hergestellt, ist in 140/80-18 erhältlich und kann je nach Fahrerpräferenz und Geländebeschaffenheit mit jedem Geomax 80/100-21 oder 90/90-21 vorne kombiniert werden. Geomax EN91 EX wird am besten mit dem Dunlop Enduro-Mousse verwendet, um optimale Leistung zu erzielen. Es ist ab September 2023 in Europa erhältlich.
Der neue Dunlop Geomax MX 12 für Sand und schlammige Untergründe ist das neueste Mitglied der Geomax Motocross Familie. Seit deren Einführung 2010 dominieren sie die Rennserie der Pro-Klasse und haben die Pro Supercross und die Motocross Meisterschaften in den USA gewonnen.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem MX 11 wurde der Reifen kontinuierlich weiterentwickelt.
Das Profildesign verbessert die Traktion am Kurvenausgang. Die karkassenkonstruktion mit CTCS-Technologie vergrößert die Kontakfläche auf dem Untergrund.
Auch die Laufleistung wurde durch eine neue Polymer-Gummimischung erhöht.
